“準(zhǔn)時公交”“小藍巴2.0”“響應(yīng)式停靠”“預(yù)約出行”……昨天，記者從杭州公交集團了解到，丁蘭街道將試點開展智慧公交全場景示范應(yīng)用，接下來將從“構(gòu)建多元線網(wǎng)”“創(chuàng)新智慧調(diào)度”“完善公交設(shè)施”等方面為市民提供更多便利。

丁橋去錢江新城更便利

為上班通勤族開通7100路快線

近幾年，丁蘭街道人口增長迅速，常住人口已超過20萬。受北側(cè)黃鶴山，東側(cè)繞城高速，南側(cè)杭浦高速及筧橋機場阻隔，區(qū)塊對外聯(lián)系通道較少，只有秋石高架、臨丁路、同協(xié)路、丁蘭路，通勤交通潮汐現(xiàn)象明顯，高峰期間與外界聯(lián)系通道壓力較大。

杭州公交基于丁蘭街道26個住宅區(qū)、64個住宅小區(qū)、4個地鐵站、3條對外通道，通過分析提出了構(gòu)建多元線網(wǎng)體系。

其中，關(guān)注不同需求，新增公交快線。針對上班通勤族，將在9月初新辟丁橋公交站至錢江新城公交站的7100路快線，并嘗試推出預(yù)約服務(wù)，真正實現(xiàn)需求側(cè)精準(zhǔn)投放。

同時，優(yōu)化“丁橋小藍巴”，月底前推出2.0版本。在建塘單元新增1993路“丁橋小藍巴”，在長睦單元，以臨丁路為界，分別在南區(qū)和北區(qū)開通1994、1995路“丁橋小藍巴”，并將既有的“丁橋小藍巴”命名為1996、1997、1998、1999路，提升市民的辨識度。

像高鐵動車一樣掐點坐車

部分線路“錯時發(fā)車”

在家門口坐公交車如何更便捷、舒適、精準(zhǔn)？

杭州公交在丁蘭街道片區(qū)通過智能化調(diào)度系統(tǒng)的應(yīng)用，首創(chuàng)“準(zhǔn)時公交”6條、推廣“響應(yīng)式停靠”、推行“錯時發(fā)車”等措施。

本月底，丁蘭街道的市民就能在轄區(qū)內(nèi)實現(xiàn)“照著時刻表等公交”了。杭州公交充分利用智能化運營組織平臺，基于線路運行大數(shù)據(jù)分析，將在丁蘭街道內(nèi)的1902M、1908M路等6條線路上設(shè)置逐站運營時刻表。今后，轄區(qū)居民乘坐公交車或?qū)⒂瓉碜哞F動車一樣的掐點體驗。

杭州公交將繼續(xù)在丁橋區(qū)域推廣已試行一個多月的“響應(yīng)式停靠”服務(wù)。據(jù)了解，8月底，99路、335路、285路、85路將陸續(xù)實行“響應(yīng)式停靠”。

另外，8月31日起針對連接丁橋核心單元與長睦單元的125、205、1902M路等線路，推行“錯時發(fā)車”，加密高峰發(fā)車班次，提高公共交通使用效率。

年底前，杭州公交將分批對丁蘭街道70%以上的站點進行改造，設(shè)置候車亭，提高候車舒適度；為方便“一老一小”群體出行，在丁蘭街道既有6處電子站牌的基礎(chǔ)上，將增加50處電子站牌。

9月初，在丁蘭轄區(qū)陽光逸城、丁橋大唐苑等小區(qū)推出各個小區(qū)專屬的《公交導(dǎo)乘指南》，掃描二維碼實時查詢自己小區(qū)周邊公交線路的實施到站情況。