軌道交通4號線一期工程已于2022年7月27日開工建設(shè)，我市軌道交通進(jìn)入“三線換乘、多線共建”加速建設(shè)的新階段，為徐州實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化進(jìn)一步鞏固淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市地位按下“加速鍵”。

4號線一期工程起自大學(xué)路與珠江西路交叉口的橋上村站，沿大學(xué)路-三環(huán)南路-規(guī)劃中央活力區(qū)-漢源大道-長安大道-寶蓮寺路-蟠桃山路敷設(shè)，終點(diǎn)位于馱藍(lán)山路站，首末站預(yù)留延伸條件，線路長約26.2km，設(shè)站19座，含換乘站8座，分別于1、2、3、5、6以及遠(yuǎn)期規(guī)劃的7、S3號線換乘。建成以后，軌道交通線網(wǎng)進(jìn)一步完善，推動(dòng)城市內(nèi)拓外延。

目前，4號線一期工程建設(shè)取得了較大的進(jìn)展。4號線一期預(yù)留工程泰山路站正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，主體結(jié)構(gòu)完成30%；南三環(huán)站正處于基坑開挖階段，基坑開挖完成20%；馱藍(lán)山路站4號線折返段結(jié)構(gòu)完成，基坑開挖完成，主體結(jié)構(gòu)完成20%；其余站點(diǎn)正有條不紊推進(jìn)綠化遷移、管線遷改、交通疏解等土建前期工程施工。

在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在沿線區(qū)政府的關(guān)心協(xié)調(diào)下，地鐵集團(tuán)與各參建單位凝心聚力、攻堅(jiān)克難，各項(xiàng)工作有序開展，積極推進(jìn)，有力有序穩(wěn)步推進(jìn)工程建設(shè)。一是市委、市政府高度重視，高位推動(dòng)。為化解工程前期推進(jìn)難題，保障工程順利推進(jìn)，市委、市政府主要和分管領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場調(diào)研指導(dǎo)，對工程建設(shè)提出明確要求。市重點(diǎn)辦以推動(dòng)工程為導(dǎo)向，多次組織召開協(xié)調(diào)會議，積極發(fā)揮組織協(xié)調(diào)作用，靠前服務(wù)，主動(dòng)化解問題，為工程建設(shè)提供了有力保障。二是沿線區(qū)政府積極協(xié)調(diào)，協(xié)同推進(jìn)。各區(qū)政府積極投身一線，主動(dòng)解決現(xiàn)場征地拆遷、綠化遷移、手續(xù)辦理等存在的問題，為工程建設(shè)掃清了工作障礙。三是地鐵集團(tuán)精準(zhǔn)施策，全力實(shí)施。為加快工程實(shí)施進(jìn)度，地鐵集團(tuán)成立攻堅(jiān)小組，協(xié)同參建各方，對現(xiàn)場難點(diǎn)、堵點(diǎn)進(jìn)行全面梳理分析，倒排工程工期，明確各項(xiàng)任務(wù)和時(shí)限，細(xì)化責(zé)任分工，落實(shí)責(zé)任到人，全力突破現(xiàn)場難點(diǎn)、堵點(diǎn)。

通過各方的支持和協(xié)調(diào)，目前喬家湖站和徐海路站已進(jìn)場開始圍擋施工和熱力管線探溝開挖，嘉和路站已開始南側(cè)東半幅交通疏解范圍場地清表施工，景觀路站已開展管線遷改測量放線和部分灌木遷移工作，其余各站點(diǎn)前期工作都在加快實(shí)施。

下一步，地鐵集團(tuán)以開展勞動(dòng)競賽形式，充分調(diào)動(dòng)和激發(fā)各參建單位的積極性、創(chuàng)造性，以“能快就快、能趕就趕”的要求，全面提升“務(wù)實(shí)、落實(shí)、善作為”能力素質(zhì)，勇挑重?fù)?dān)，加壓奮進(jìn)，全力加速推進(jìn)4號線一期工程建設(shè)，確保年度任務(wù)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。