記者從16日舉行的北京市新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作新聞發布會上了解到,北京從當日開始繼續在12區連續進行三輪區域核酸篩查。預計5月底,公交票務系統將與健康寶“打通”,乘客刷卡或掃碼乘車可實現自動同步校驗。
北京市政府新聞發言人徐和建介紹,首都與疫情的較量仍處于膠著狀態,接連發生聚集性疫情和篩查發現社會面隱匿病例傳播,加大了疫情不確定性。本輪疫情以來,北京已經開展了十輪區域核酸篩查,每輪都有零星隱匿病例發現。因此,從16日開始繼續在12區連續進行三輪區域核酸篩查。
當日通報,5月15日15時至16日15時,北京新增本土新冠肺炎病毒感染者39例,其中管控人員34例、社會面篩查5例。北京市疾病預防控制中心副主任龐星火介紹,近期北京市發生4起聚集性疫情:一是岳各莊市場相關聚集性疫情新增感染者10例,累計報告感染者25例。二是中鐵十一局三公司相關聚集性疫情新增感染者13例,累計報告感染者81例。三是534路公交場站乘務人員相關聚集性疫情新增感染者2例,累計報告感染者6例。四是房山區韻達快遞長陽分部相關聚集性疫情新增感染者7例,累計報告感染者28例。
截至目前,北京市共有高風險地區19個,中風險地區25個。當日調整風險等級的有3地。其中,房山區韓村河鎮五侯村由中風險地區升級為高風險地區;房山區長陽鎮碧波園小區由低風險地區升級為中風險地區;此外,朝陽區雙井街道廣和南里二條由中風險地區降為低風險地區。
北京市交通委副主任、新聞發言人容軍介紹了公交票務系統將與健康寶“打通”的情況。據介紹,17日起封控區、管控區周邊的公交、地鐵部分線路及車站將查驗乘客健康碼。此外,地鐵和地面公交票務系統正在抓緊進行升級改造,預計月底完成。改造后,乘客刷卡或掃碼乘車與健康碼信息自動同步校驗,讓乘客出行更加安全方便快捷。
北京市疾病預防控制中心提示,4月22日以來北京市累計報告1113例新冠肺炎病毒感染者,通過對部分本土感染者標本測序,結果顯示全市存在兩條獨立傳播鏈,均與近期京外聚集性疫情及其外溢至其他省市的病毒序列一致。當前社會面仍存在隱匿傳染源,疫情傳播尚未完全阻斷。區域核酸篩查對于及早發現隱匿傳染源、阻斷疫情傳播具有重要意義,廣大市民要積極配合區域核酸篩查工作。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...