2月24日,國家便利運輸委員會2023年第一次全體會議以線上線下相結合方式召開,審議國家便利委成員名單、2022年工作報告和2023年重點工作任務安排。國家便利運輸委員會主席、交通運輸部部長李小鵬出席會議并強調,要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,全面貫徹落實黨的二十大精神和中央經濟工作會議精神,凝心聚力、埋頭苦干、勇毅前行,持續提升國際運輸便利化水平,共同推進國家便利運輸高質量發展。
李小鵬指出,去年以來,國家便利運輸委員會各成員單位認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署,積極落實第六次全體會議議定的各項工作任務,在抓好國家便利運輸常態化疫情防控、持續穩步推進國際運輸通道建設、健全完善國際運輸協定體系、穩步提升便利運輸網絡覆蓋度、落實中央財政事權改革、持續優化營商環境等方面開展了大量卓有成效的工作,有力服務了國家疫情防控大局,有效保障了產業鏈供應鏈穩定和必要的中外人員經貿往來。
李小鵬強調,要切實把思想和行動統一到黨的二十大各項決策部署上來,持續提升國際運輸便利化水平,為推動交通當好中國現代化的開路先鋒貢獻力量。要增強國內國際兩個市場兩種資源聯動效應,加快推進跨境運輸便利化,持續提升開放合作水平,更好服務貿易和投資自由化便利化,為高質量共建“一帶一路”履職盡責。要積極推進全球交通合作,促進陸、海、天、網“四位一體”互聯互通,深度參與全球交通治理,為全球交通可持續發展貢獻中國智慧和力量。要更好統籌疫情防控和國家便利運輸發展,為中外人員往來提供更多便利,努力維護產業鏈供應鏈穩定暢通。
李小鵬強調,2023年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年,是實施“十四五”規劃承前啟后的關鍵一年,是為全面建設社會主義現代化國家奠定基礎的重要一年,要聚焦重點,加快推動國家便利運輸高質量發展取得新突破。
國家便利運輸委員會辦公室對國家便利委成員名單調整情況、2022年工作報告和2023年重點工作任務安排作了說明。廣西壯族自治區人民政府副主席眭國華、云南省人民政府副省長郭大進、國家鐵路集團副總經理李文新和公安部、海關總署有關同志作交流發言。
外交部、國家發展改革委、公安部、財政部、商務部、海關總署、國家移民管理局、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、國家鐵路集團和中國道路運輸協會等12個部門和單位有關負責同志在主會場參會,以及廣西、云南、內蒙古、遼寧、吉林、黑龍江、江蘇、福建、山東、廣東、西藏、新疆等12家省級成員單位在視頻分會場參會。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...