近日，深圳地鐵6號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)接觸網(wǎng)冷滑試驗(yàn)圓滿(mǎn)成功，本次冷滑試驗(yàn)順利結(jié)束，標(biāo)志著各專(zhuān)業(yè)設(shè)備基本安裝完成通過(guò)限界檢查。

什么是冷滑呢？

冷滑試驗(yàn)是在接觸網(wǎng)不受電的情況下對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行的動(dòng)態(tài)檢測(cè)，通過(guò)受電弓的運(yùn)行狀態(tài)，重點(diǎn)檢測(cè)接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)、線(xiàn)岔、懸掛定位等關(guān)鍵設(shè)備技術(shù)參數(shù)是否符合設(shè)計(jì)要求，有無(wú)碰弓打弓現(xiàn)象，接觸導(dǎo)線(xiàn)與受電弓接觸情況等，即檢測(cè)接觸網(wǎng)的機(jī)械適應(yīng)性是否滿(mǎn)足運(yùn)行需求。

6號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)的試驗(yàn)車(chē)輛從光明站左線(xiàn)出發(fā)至深理工站左線(xiàn)，后轉(zhuǎn)線(xiàn)深理工站右線(xiàn)至光明站右線(xiàn)結(jié)束，試驗(yàn)采用智能弓網(wǎng)檢測(cè)裝置，分別以每小時(shí)5公里、15公里以及30公里的速度對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行全面檢測(cè)。

經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)反復(fù)核查確認(rèn)，確保接觸網(wǎng)設(shè)備實(shí)際參數(shù)，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，在各建設(shè)單位一致認(rèn)可下冷滑試驗(yàn)圓滿(mǎn)結(jié)束。

本次6號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)冷滑試驗(yàn)的順利完成，為下一步接觸網(wǎng)送電、熱滑及系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，創(chuàng)造了有利條件，后續(xù)項(xiàng)目將進(jìn)一步優(yōu)化施工組織，提高管理水平，在保證安全質(zhì)量的前提下創(chuàng)產(chǎn)值保節(jié)點(diǎn)，為6支線(xiàn)高質(zhì)量開(kāi)通貢獻(xiàn)力量。

6號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)起自光明區(qū)6號(hào)線(xiàn)光明站，止于深莞邊界，全長(zhǎng)約6.13km，共設(shè)3站4區(qū)間，站點(diǎn)為深理工站，中大站，圳美站，其中光明站為6號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)與6號(hào)線(xiàn)的換乘站。

截至目前

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土建工程車(chē)站站內(nèi)結(jié)構(gòu)、風(fēng)亭、聯(lián)絡(luò)通道已全部完成；

站后工程常規(guī)設(shè)備安裝完成85%；

軌道專(zhuān)業(yè)已完成長(zhǎng)軌焊接；

系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)已完成80%。

6號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)預(yù)計(jì)2022年建成通車(chē)，屆時(shí)將提升光明區(qū)域交往便利度并與多條地鐵線(xiàn)、高鐵線(xiàn)實(shí)現(xiàn)換乘，光明的居民通行也將更便捷。