據(jù)上海市建設市場信息服務平臺最新消息，申通地鐵建設集團已經(jīng)就上海市軌道交通8號線信號系統(tǒng)及配套更新改造工程啟動設計招標。

上海地鐵8號線是國內(nèi)首次引進無線CBTC系統(tǒng)，部署了原阿爾卡特的SelTrac系統(tǒng)，8號線采用C型車，6節(jié)或7節(jié)編組混跑，設計時速80km/h。

工程概況描述

一、工程概況

上海市軌道交通8號線線路呈東北-西南走向，線路東北起自楊浦區(qū)市光路站，途經(jīng)虹口區(qū)、靜安區(qū)、黃浦區(qū)、浦東新區(qū)，從市光路站至沈杜公路站，是一條高架和地下相結合的軌道交通線路。其中市光路站至蘆恒路站為地下車站，沈杜公路站至浦江鎮(zhèn)站為高架車站。線路全長37.5公里，共設30座車站，其中換乘車站11座，設一座控制中心、殷行車輛段（含試車線）和浦江鎮(zhèn)停車場。

一期工程（市光路站-耀華路站）于2007年12月29日開通，全長23.33公里；8號線二期（耀華路站（不含）-沈杜公路站）于2009年7月5日開通，此后先后啟用東方體育中心站、中華藝術宮站，二期全長14.23公里。

根據(jù)申通集團固定資產(chǎn)代碼表中的設計和大修年限要求，到期進行通號設備的更新改造。更新改造完成后所有功能及技術性能指標需滿足相關規(guī)范及申通集團相關建設指導意見。

二、設計招標范圍及設計內(nèi)容

1. 1.?招標范圍
   包括初步設計及概算編制工作、施工圖設計及配合施工等各階段工作，并承擔全部設計內(nèi)容的協(xié)調(diào)管理工作，配合各階段的報批、評審、招標工作，以及施工階段的現(xiàn)場配合和服務工作。
2. 2.?設計內(nèi)容
   對上海市軌道交通8號線全線信號系統(tǒng)設備進行更新改造，對全線專用無線通信系統(tǒng)（與信號系統(tǒng)LTE無線網(wǎng)絡建設相關）設備進行更新改造，同時配套信號專業(yè)部分車站新建機房及相關配套工程（建筑、結構、裝修、通信、通風空調(diào)、氣滅與消防、牽引供電、動力照明、站臺門、車輛等），以及全線BIM數(shù)字信息化的建設研究、線路勘察復測、客流預測、結構安全性鑒定、信號系統(tǒng)升級列車牽引節(jié)能研究。

工程總投資

168071萬元人民幣

本期投資額

146839萬元人民幣

是否設置最高投標限價

最高限價為4732.8754萬元

設計周期

150日歷天

建設周期

1170日歷天

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