作為軌道列車“電力中心”,外線變電所時常因為海拔高、架空線路地區地形陡峭等原因,為電力巡檢作業增加難度。為更好提高作業效率,解放人力、提高運維質量,浙江臺州S1線探索軌道智能巡檢新模式,創新無人機智能巡檢,以“智慧運維”跑出巡檢質量“加速度”,讓電力運行更加安全可靠。
臺州S1線由中國中車旗下中車工程技術公司、浙江交通集團旗下浙江軌道集團以及臺州市交投集團旗下臺州軌道公司共同運營,自2022年12月底初期運營以來。截至目前,客運總量超1500萬人次,日均客運量超2.9萬人次。
相較于傳統人力巡檢,智能無人機巡檢更加精準高效。該系統增設一雙“天眼”在云端全景式觀察電力設備狀態、線路的細節,可以輕松飛越各個角落,并獲取實時的圖像數據,突破了傳統巡檢方式單一、安全隱患排查不到位、發現問題不全面等瓶頸,讓巡檢質量變得更加精細。
目前,無人機在電力巡檢中的應用主要是采用圖像識別技術,利用搭載的高清攝像頭對線路及設備進行識別與檢測。“無人機巡檢不受地形限制、易于操控,讓我們能夠及時發現設備異常狀況,使巡檢效率得到大幅提高。同時優化了人力資源調配,確保臺州S1線電力運行更加穩定和安全。”臺州暢行軌道相關負責人說道。
“返航點已刷新,準備起飛!”在確認天氣條件后,臺州S1線變電檢修員葉弘淵在路橋主所外線操控無人機起飛,利用無人機對路橋主所和城南合建所進行航拍“體檢”。伴隨“嗡嗡”的聲音,無人機小巧的身影緩緩升空,臺州S1線沿線的設備設施、地質地貌清楚地出現在無人機遙控器屏幕里。
“以往傳統人力巡檢由于需要爬很多座山,巡視完整個外線大概需要一個月的時間。如今使用無人機參與巡檢,僅2天就能完成,巡檢效率提高了整整15倍,也極大減少了人工投入。”臺州暢行軌道相關負責人介紹,無人機巡檢時,通過無人機實時超高清圖像回傳和回放功能,完成高精度巡檢、無死角查看和大范圍周邊環境巡檢,巡檢人員可以輕松查看塔座與塔座之間的電纜線的松弛情況、絕緣子和鉚釘是否銹蝕以及有無異物,提前掌握并預判重點設備變化情況,為供電安全提供第一手資料。
下一步,臺州暢行軌道將繼續提升運維檢修質量管理,實現安全作業、使信息化與運維深度融合,將無人機應用到臺州S1線基礎作業中,更好地為臺州S1線安全穩定運行保駕護航。(完)
軌道交通展消息 2025年4月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條,運營里程10975.8公里,實際開行列車361萬列次,完成客運量28.5億人次,進站量17.0億人次。4月份,客運量環比減少0.3億人次,減少1.0%,同比增加0.9億人次,增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日,環比增加2.1%,同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條,運營里程9507.8公里,完成客運量27.5億人次,進站量16.3億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8695萬人次,進站量5809萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條,運營里程497.3公里,完成客運量1047萬人次,進站量990萬人次。 相關推薦:軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀