洛杉磯正在規劃一條連接圣費爾南多谷和西區的高容量公共交通線路,穿越圣莫尼卡山脈。目前,兩個競爭聯合體中的一個已選定列車和控制系統供應商,為其方案的實施做好準備。
2021年,洛杉磯地鐵董事會授予”塞普爾維達交通走廊合作伙伴”(STCP)一份預開發協議合同,以開發無人駕駛地鐵概念。同時,”洛杉磯云軌快線”聯合體也獲得了類似合同,負責開發跨座式單軌方案。
STCP聯合體由貝克特爾、Meridiam和American Triple I組成。貝克特爾將擔任主要承包商,由莫特麥克唐納、TY Lin和Systra提供支持。
7月底,STCP宣布,如果其方案被選中,將由施泰德勒鐵路公司(Stadler Rail)供應列車,西門子交通(Siemens Mobility)提供信號和控制設備。
此前,STCP已選定RATP Dev開發運營和維護方案。
這一進展標志著洛杉磯交通建設向前邁出了重要一步,為緩解交通擁堵、提升城市公共交通能力奠定了基礎。
軌道交通展消息 2025年4月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條，運營里程10975.8公里，實際開行列車361萬列次，完成客運量28.5億人次，進站量17.0億人次。4月份，客運量環比減少0.3億人次，減少1.0%，同比增加0.9億人次，增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日，環比增加2.1%，同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條，運營里程9507.8公里，完成客運量27.5億人次，進站量16.3億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8695萬人次，進站量5809萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條，運營里程497.3公里，完成客運量1047萬人次，進站量990萬人次。 相關推薦：軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀
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