軌道交通展消息 馬來西亞內閣為緩解新柔地鐵（RTS）2027年通車后的交通流量，決定在新山建設高架智軌列車（Elevated ART），并通過首相署公共及私人界合作單位（UKAS）向私人界征求協(xié)議書。

據(jù)《星洲日報》報道，馬國交通部長陸兆福星期四（2月13日）在新山見證新柔地鐵的馬方聯(lián)營企業(yè)馬國捷運公司（MRT Corp）與雙威集團簽署聯(lián)合開發(fā)武吉查卡綜合用途項目戰(zhàn)略合作協(xié)議時說，交通部去年12月向內閣提呈在新山建設高架智軌列車的建議，并獲得內閣同意。

陸兆福說，擬議中的高架智軌列車擁有獨立的高架車道。他說，輕快鐵（LRT）的軌道只能讓輕快鐵系統(tǒng)使用，但高架智軌列車的車道能同時讓巴士和智軌列車使用，運作時更靈活。“建設高架智軌列車是新山需要的，也是柔佛州政府希望的。”

他指出，高架智軌列車更容易且快速建設，輕快鐵則最快需要五年至七年工期。他較早前與柔佛州務大臣翁哈菲茲通話時，翁哈菲茲也同意在新山建設高架智軌列車。

柔佛州負責公共工程、交通、基礎建設及通訊的行政議員（州內閣部長）莫哈未法茲里去年5月中旬告訴媒體，柔佛擬定的高架智軌列車系統(tǒng)將設三條路線，建造費估計為70億令吉（約21億1800萬新元）。

莫哈未法茲里說，柔佛與砂拉越的智軌列車將采用相同系統(tǒng)，不同的是柔佛將采用高架車道，路線則與原先建議的快捷巴士系統(tǒng)（BRT）相同，包括依斯干達公主城線、士姑來線和地不佬線。這些路線共有32個站點。

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