軌道交通展消息 近日,由包鋼股份提供全線鋼軌的哈薩克斯坦某輕軌工程正式進入軌道鋪設(shè)階段,標志著該項目邁入全新建設(shè)節(jié)點。該輕軌線路貫穿哈薩克斯坦重要城市核心區(qū)域,途經(jīng)地標建筑與重點功能區(qū)。項目建成后,線路兩端的通勤時間將縮短近50%,不僅提升當?shù)毓步煌ㄐ剩鼘⒊蔀橹衼喌貐^(qū)最具技術(shù)代表性的城市軌道交通項目之一。
作為該項目的唯一鋼軌供應(yīng)商,包鋼股份憑借國際領(lǐng)先的鋼軌生產(chǎn)技術(shù)、嚴格的質(zhì)量管理體系以及高效的供應(yīng)鏈保障,確保了項目鋼軌的高標準交付,為軌道鋪設(shè)提供了堅實支撐。這一訂單的成功落地,進一步彰顯了包鋼制造的國際影響力和市場競爭力。
多年來,包鋼股份始終致力于軌道交通用鋼的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品升級,在高鐵、地鐵、輕軌等領(lǐng)域均有卓越表現(xiàn)。此次服務(wù)中亞輕軌工程,包鋼股份依托其先進的鋼軌制造工藝,提供了具備高強度、耐磨損、長壽命等優(yōu)異性能的軌道產(chǎn)品,確保列車運行的安全性和穩(wěn)定性。
此外,包鋼股份在鋼軌領(lǐng)域不斷突破,研發(fā)的高性能軌道材料已成功應(yīng)用于國內(nèi)外多項重大工程,并在國際市場上贏得廣泛認可。此次哈薩克斯坦輕軌工程的成功推進,進一步鞏固了包鋼股份在全球軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈中的領(lǐng)先地位。
作為我國向北開放的重要支點企業(yè),包鋼股份積極踐行高質(zhì)量共建“一帶一路”倡議,持續(xù)拓展國際市場,與多個沿線國家在軌道交通建設(shè)領(lǐng)域建立了深度合作關(guān)系。未來,包鋼股份將繼續(xù)以高質(zhì)量產(chǎn)品和卓越服務(wù)助力國際軌道交通發(fā)展,推動全球鐵路建設(shè)互聯(lián)互通,為世界軌道交通行業(yè)提供“中國動力”,書寫“一帶一路”合作新篇章。
相關(guān)推薦:軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...