軌道交通展消息 ?克利夫蘭大區(qū)交通局（GCRTA）宣布，行使與西門(mén)子交通公司合同中的選項(xiàng)，新增訂購(gòu)18輛S200輕軌車(chē)輛（LRV），使總訂單增至48輛。這一舉措旨在替換Red、Blue和Green三條線上運(yùn)行超過(guò)40年的老舊車(chē)隊(duì)，提升公共交通服務(wù)質(zhì)量。
GCRTA于2023年7月訂購(gòu)了價(jià)值1.64億美元的24輛S200 LRV，2024年行使首次選項(xiàng)增加了6輛。首批車(chē)輛的制造已在加利福尼亞州薩克拉門(mén)托的西門(mén)子工廠啟動(dòng)，預(yù)計(jì)2026年開(kāi)始交付。新車(chē)每輛配備52個(gè)座位、4個(gè)輪椅位和2個(gè)自行車(chē)架，設(shè)計(jì)支持高低站臺(tái)的雙門(mén)高度，適應(yīng)所有三條線路的運(yùn)營(yíng)需求。
此次采購(gòu)獲得美國(guó)聯(lián)邦交通管理局（FTA）1.3億美元的資助，用于結(jié)束53公里網(wǎng)絡(luò)中運(yùn)行兩支獨(dú)立車(chē)隊(duì)的局面。新車(chē)將替換1984-1985年在Red線上服役的40輛Tokyu單節(jié)地鐵車(chē)，以及1981年在Blue和Green線上服役的34輛Breda LRV。
此項(xiàng)目標(biāo)志著GCRTA在提升基礎(chǔ)設(shè)施和乘客體驗(yàn)方面的又一重要投資，預(yù)計(jì)將顯著改善克利夫蘭地區(qū)的公共交通服務(wù)。
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根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示，2025年5月，國(guó)內(nèi)客車(chē)（含輕客、中客、大客）月度實(shí)際銷(xiāo)量達(dá)到4.2萬(wàn)輛，相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng)，降幅為1%。 上牌維度的客車(chē)終端實(shí)際銷(xiāo)量，更能反映國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況，進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看，今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂(lè)觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國(guó)內(nèi)客車(chē)實(shí)際銷(xiāo)量達(dá)到19萬(wàn)輛，與去年同期的銷(xiāo)量持平。 整體來(lái)看，進(jìn)入2025年后，本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)快速放量，似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期，2019年銷(xiāo)量達(dá)到36萬(wàn)輛后，此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開(kāi)始打破僵局，同比增速達(dá)到14%，年度銷(xiāo)量接近40萬(wàn)輛，2024年快速拉升，年度銷(xiāo)量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān)，而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火，直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車(chē)需求，此后，2024年7月，國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策，推動(dòng)城市公交車(chē)電動(dòng)化替代，支持新能源公交車(chē)及動(dòng)力電池更新，這一政策有力推動(dòng)了公交車(chē)的更新熱潮，從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車(chē)需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例，在2024...
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