軌道交通展消息 西門子交通公司（Siemens Mobility）正式啟動其位于英國威爾特郡奇彭漢姆的新信號設備生產廠的建設工作。該項目投資1億英鎊，預計將在2026年完工。
4月4日的奠基儀式上，英國鐵路部長彼得·亨迪勛爵（Lord Peter Hendy）、奇彭漢姆選區議員薩拉·吉布森（Sarah Gibson），以及西門子交通公司英國及愛爾蘭地區鐵路基礎設施與軟件業務聯席首席執行官兼常務董事羅布·莫里斯（Rob Morris）出席了儀式。
新廠將取代現有的西門子交通公司奇彭漢姆工廠，結合傳統與數字信號控制系統的生產設施，服務國內市場及出口市場，并設有一個研發中心。預計約有800名員工將在位于Southpoint商業園區的新廠區工作。
亨迪勛爵表示：“這項1億英鎊的投資將帶來巨大的機遇。”
“當前和未來的鐵路項目將受益于更先進的信號系統，這將推動我們的基礎設施現代化，并為數百萬乘客帶來更好的服務。”
西門子交通公司的新生產廠將為英國鐵路行業的增長和現代化做出重要貢獻，提升國內和國際市場的服務質量。
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根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示，2025年1-5月，國內客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據，可以明顯看到，2023年之前，國內客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例，在2024...
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