軌道交通展消息 印度德里地鐵公司（DMRC）今日宣布，四期地鐵網絡剩余三條走廊（Inderlok–Indraprastha、Saket G Block–Lajpat Nagar、Rithala–Narela–Nathurpur）已成功實現融資閉合。此舉標志著總規模達4309.53億盧比（約合368億人民幣）的基建項目正式進入建設加速期，相關招標工作將于近期密集啟動。

融資進展

• 資金來源
  
  項目資金核心來自印度政府與日本國際協力機構（JICA）于3月27日簽訂的首期貸款協議。自德里地鐵首期工程起，JICA持續為其提供資金支持，累計注資超1.2萬億日元（約合人民幣570億元）。
• 戰略意義
  
  融資閉合意味著三條走廊的詳細設計、土地征用及承包商招標程序將同步推進，預計2025年第三季度啟動主體工程。

工程里程碑

1. 金線（Golden Line）隧道突破：
   • 3月6日
     
     ：Kishangarh站至Vasant Kunj站段1550米盾構隧道貫通，采用91米長隧道掘進機（TBM），平均埋深23米，安裝管片1107環。
   • 3月18日
     
     ：IGNOU站至Chhatarpur Mandir段1460米隧道完工，最大埋深達39米，創德里地鐵最深隧道紀錄，安裝管片1048環。
   • 圖格拉克巴德-航空城走廊
     
     ：
   • 技術參數
     
     ：兩條隧道內徑均為5.8米，可兼容未來全自動無人駕駛升級需求。
2. 階段建設規劃：
   • 四期工程分階段實施，當前重點為金線45.2公里主走廊，含16個高架站與8個地下站，設計時速90公里，日均運能預計提升至120萬人次。

招標計劃

• 標的范圍
  
  三條走廊的軌道鋪設、機電系統集成、車站土建及車輛采購將分拆為15個標段，面向全球供應商開放。
• 時間表
  
  首批招標文件擬于2025年4月15日發布，中標企業需在2026年底前完成首段試運行。

行業影響
德里地鐵網絡目前以392公里運營里程位居印度首位，四期全線建成后總長度將突破450公里，進一步鞏固其全球第四大地鐵系統地位。

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