現(xiàn)成業(yè)務(wù)單！合肥軌道集團(tuán)4項(xiàng)需求！速來(lái)應(yīng)征！

2025年05月28日 17:13 | 來(lái)源：城市交通網(wǎng) · 閱讀量： 1,386

軌道交通展消息為進(jìn)一步發(fā)揮國(guó)有企業(yè)在場(chǎng)景應(yīng)用創(chuàng)新工作中的牽引作用，推動(dòng)新技術(shù)新產(chǎn)品新場(chǎng)景在國(guó)有企業(yè)應(yīng)用示范，現(xiàn)面向全市動(dòng)態(tài)發(fā)布場(chǎng)景機(jī)會(huì)清單，征集最優(yōu)場(chǎng)景解決方案，歡迎科創(chuàng)企業(yè)積極對(duì)接。

業(yè)主單位簡(jiǎn)介

合肥市軌道交通集團(tuán)有限公司成立于2009年，是市屬大型國(guó)有獨(dú)資企業(yè)，主要從事城市軌道交通建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、沿線相關(guān)資源開(kāi)發(fā)及TOD開(kāi)發(fā)等。目前六線運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)里程約232公里，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)車站171座，累計(jì)運(yùn)送乘客超22億人次。

場(chǎng)景機(jī)會(huì)簡(jiǎn)介

?軌道隧道內(nèi)施工流程智能化管理

（1）機(jī)會(huì)描述：圍繞提升軌道隧道內(nèi)作業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)管理效率，基于施工調(diào)度管理系統(tǒng)，自動(dòng)核驗(yàn)施工檢修作業(yè)條件，調(diào)度下發(fā)授權(quán)作業(yè)區(qū)域及作業(yè)前提條件，無(wú)需人工審批作業(yè)區(qū)域及作業(yè)條件，實(shí)現(xiàn)線上施工精準(zhǔn)推送、智能調(diào)度與授權(quán)管理。

（2）建設(shè)基礎(chǔ)：目前已建成施工調(diào)度管理系統(tǒng)，軌道隧道內(nèi)作業(yè)施工調(diào)度系統(tǒng)需人工判斷施工檢修作業(yè)條件，辦理施工檢修作業(yè)。

（3）合作需求：軌道隧道內(nèi)施工流程智能化管理系統(tǒng)

（4）合作方式：提供測(cè)試及應(yīng)用載體

?某開(kāi)放式停車場(chǎng)列車出入場(chǎng)線降噪優(yōu)化

（1）機(jī)會(huì)描述：圍繞有效降低某開(kāi)放式停車場(chǎng)出入場(chǎng)線列車運(yùn)營(yíng)噪聲，可從源頭優(yōu)化?、傳播阻斷?、末端防護(hù)?等維度在車輛與軌道系統(tǒng)降噪、輪軌維護(hù)與狀態(tài)監(jiān)測(cè)、聲屏障與吸聲結(jié)構(gòu)、主動(dòng)噪聲抵消、噪聲實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)預(yù)警與自適應(yīng)調(diào)控方面應(yīng)用新技術(shù)新材料新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)降噪。

（2）建設(shè)基礎(chǔ)：目前主要通過(guò)特殊減震道床、聲屏障來(lái)降低列車運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲。

（3）合作需求：軌道列車減振降噪場(chǎng)景解決方案

（4）合作方式：提供測(cè)試及應(yīng)用載體

?提升軌道交通站臺(tái)門絕緣性能

（1）機(jī)會(huì)描述：為提升軌道交通站臺(tái)門絕緣性能，降低行業(yè)站臺(tái)門絕緣失效的風(fēng)險(xiǎn)，從絕緣材料與工藝升級(jí)、等電位連接優(yōu)化等維度綜合考慮，一是采用新型站臺(tái)門絕緣門檻產(chǎn)品，提升站臺(tái)門絕緣性能；二是應(yīng)用站臺(tái)門智能等電位裝置，實(shí)現(xiàn)鋼軌與站臺(tái)門等電位線智能導(dǎo)通和分?jǐn)啵瑢?shí)現(xiàn)等電位處置。

（2）建設(shè)基礎(chǔ)：全線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)車站站臺(tái)門均具備試點(diǎn)測(cè)試應(yīng)用條件。

（3）合作需求：①新型站臺(tái)門絕緣門檻產(chǎn)品/材料；②站臺(tái)門智能等電位裝置

（4）合作方式：提供測(cè)試及應(yīng)用載體，聯(lián)合創(chuàng)新

?軌道交通信號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)基坑滲漏水風(fēng)險(xiǎn)管控

（1）機(jī)會(huì)描述：在不影響地鐵正常運(yùn)營(yíng)，保證原有結(jié)構(gòu)安全性的情況下，應(yīng)用納米或新型材料，對(duì)信號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)基坑及周邊道床進(jìn)行綜合治理，有效降低基坑滲漏水風(fēng)險(xiǎn)，保障運(yùn)營(yíng)安全生產(chǎn)。

（2）建設(shè)基礎(chǔ)：既有運(yùn)營(yíng)線路存在轉(zhuǎn)轍機(jī)基坑滲漏水風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)的安全運(yùn)行產(chǎn)生影響。

（3）合作需求：轉(zhuǎn)轍機(jī)基坑滲漏水風(fēng)險(xiǎn)管控場(chǎng)景解決方案

（4）合作方式：提供測(cè)試及應(yīng)用載體

申報(bào)方式

申報(bào)單位于6月10日12:00前提交申報(bào)表及PPT資料（內(nèi)容包括但不限于單位基本情況、核心技術(shù)產(chǎn)品、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、場(chǎng)景解決方案概述、相關(guān)案例等）至https://hfcj.guitek.cn/#/outIndex/hfScene/activity

業(yè)務(wù)咨詢

趙夢(mèng)珠 ?15757130447

最終解釋權(quán)歸業(yè)主方所有

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