6月17日,中鐵十二局承建的向家壩灌區北總干渠一期全線重難點控制性工程貓兒沱江底隧洞貫通,開創了四川水利建設史上首次使用盾構技術穿越大江大河的先河,同時也是目前全國水利行業采用的最大直徑盾構機。
隧道貫通
貓兒沱江底隧洞全長1352米,其中有400米下穿岷江江底,于去年9月始發掘進。由于隧洞下穿岷江段是長江上游珍稀特有魚類國家級自然保護區重要水域,施工難度大、安全風險高。
為保障施工平穩有序推進,保護長江生態環境,建設者多次與中科院專家商討后,決定采用更先進、更環保的盾構技術施工,采用的盾構機整機重1300余噸、長135米、開挖直徑9.2米,是目前全國水利行業中采用的最大直徑盾構機。
下穿400米岷江江底是貓兒沱江底隧洞施工的最大風險點,隧洞洞頂在岷江江底覆土埋深最淺僅11米,盾構機下穿過程中承受的水頭壓力高達120兆帕,面臨旋流和透水裂隙層等風險,施工難度極大。
建設者邀請各方專家共同論證施工方案,制定專項措施,并對盾構機進行優化升級,采用泥水加土壓的雙模平衡式盾構技術進行掘進,可在不同地層之間根據實時地質情況選擇最優掘進模式無縫切換,確保掘進效率的同時兼顧安全,也是全國水利項目首次使用這種先進盾構施工技術。
向家壩灌區工程是向家壩水電站綜合開發利用任務確定的配套工程,是四川省“五橫六縱”引水補水生態水網工程的重要組成部分。工程覆蓋兩省5市22個區縣,工程多年平均取水量17.82億立方米,規劃灌面530萬畝。貓兒沱江底隧洞順利貫通對國內大洞徑穿江底隧洞修建具有重要參考意義,也為2024年8月正式通水,實現“再造一個都江堰”目標打下了堅實基礎。
軌道交通展消息 2025年4月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條,運營里程10975.8公里,實際開行列車361萬列次,完成客運量28.5億人次,進站量17.0億人次。4月份,客運量環比減少0.3億人次,減少1.0%,同比增加0.9億人次,增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日,環比增加2.1%,同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條,運營里程9507.8公里,完成客運量27.5億人次,進站量16.3億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8695萬人次,進站量5809萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條,運營里程497.3公里,完成客運量1047萬人次,進站量990萬人次。 相關推薦:軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀