近日,山推輔助施工攤鋪機又獲新訂單,助力杭州富陽320國道至富陽大橋連接線鹿山(大盤山)隧道工程,極大地提高了當地的交通便捷度。
山推智慧施工助力富陽民生工程
大盤山隧道項目是浙江富陽“十三五”綜合交通規劃重點項目,是“七縱九橫”骨干路網重要節點,更是富陽百姓關注的民生工程。工程起于西環北路與公望街交叉口,路線沿西環北路往南布設至大盤山后分左右線設隧道穿越大盤山。出洞后沿望波街布線,最終與富陽大橋北側橋頭相接。路線全長6.34公里,其中隧道長約2.32公里,雙向6車道,以高架橋為主。項目施工場景涵蓋隧道、高架橋和高等級公路,工況復雜,施工難度極大!
先進技術支撐,解決用戶痛點
山推針對項目隧道、高架橋面層結構和施工工藝要求,經過反復試驗模擬,制定了最優的攤鋪方案。采用12米熨平板寬度攤鋪機,搭載3D輔助施工系統,憑借高精度的定位導航技術能力和先進的車輛控制技術,無須打樁掛線,通過施工圖紙的導入,便可實現攤鋪高程、坡度和方向的自動調整。并且夜間也能正常施工,攤鋪精度更是達到了精準的毫米級別!真正解決了用戶的痛點,保證了施工質量,節省了人力成本,收獲了用戶的滿意和認可。
用科技創新推動可持續發展
近年來,山推堅持履行國有企業社會責任和企業責任,致力于創新驅動,自主研發,不斷提升企業核心競爭力和市場服務能力。在遠程遙控、智能網聯、新能源等領域的研究,已經走在行業前列。在智能化、無人化施工方面,也一直在穩步前行,不斷突破。
山推以其強大的科研能力和核心競爭力為基礎,攻克了高精定位導航和車輛控制技術的難關,通過多次長距離實戰,已在路面水穩場景驗證了山推輔助施工攤鋪機的可靠性和穩定性。此次瀝青場景的成功應用,正是其在復雜工況和場景下強大適應性的體現。在提升施工質量的同時,節省測量和輔助人員50%,提升效率30%,令用戶驚嘆不已。
結 語
用科技創新推動可持續發展。山推智慧施工設備得到了越來越多客戶的肯定。未來,山推也將繼續進行無人駕駛、智能化路面機械的研發創新,踐行科技創新精神,勇攀無人技術高峰,打造工程機械國際一流品牌,為用戶帶來更高效、更智能、更滿意的產品和服務,推動中國路機裝備實力的提升。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...