日前,深汕西高速改擴建TJ6合同段圓墩2號隧道小里程段順利貫通。據了解,圓墩2號隧道全長654米,為目前廣東省高速公路單洞四車道最大斷面扁平隧道(斷面約260平方米),地質構造復雜,是全線重難點控制性工程。項目隧道主體工程建設取得了突破性進展,為實現全線八車道通車奠定了基礎。
據了解,深汕西高速改擴建工程將于2024年全面建成通車,將大幅改善區域交通環境,有效提升大動脈通道的通行能力和服務水平,實現深汕與汕尾30分鐘、與深圳市區90分鐘高速公路快速互達。
全線重難點控制性工程工期縮短半年以上
據施工方中鐵一局項目副經理楊云金介紹,廣東省高速公司有限公司深汕西分公司擴建管理處、中鐵一局項目部針對隧道圍巖情況,實時優化施工方案,改進施工工藝,先后克服了臨近既有高速開挖作業、蓮花山斷裂破碎帶等諸多不利因素,全體參建員工歷時約10個月,順利完成線路起點方向小里程隧道貫通,節約了半年以上的工期。
深汕特別合作區嚴格按照省政府、市政府重點項目工作要求,全力協調推進深汕西高速改擴建項目施工建設工作,進一步優化調整深汕西高速深汕段線位,減少對生活及生態的影響,釋放了深汕沿海優質土地資源。同時特別合作區集中力量協調推進征地拆遷工作,在全區各相關單位的共同努力下,深汕西高速改擴建項目深汕段范圍征地拆遷工作迅速完成,為現場施工創造了良好的外部環境,確?,F場各關鍵工點施工生產順利推進。
從市交通運輸局深汕管理局了解到,目前,深汕西高速改擴建工程不斷加大人員設備投入,控制性工程進展順利,路基、隧道、橋涵等工程正穩步推進,各標段均以最快的速度,有條不紊地推進現場施工工作。
全線工程將于2024年全面建成通車
深汕西高速是深汕特別合作區“五高五鐵”的重要組成部分,也是目前深汕唯一一條直連深圳的高速。該路段現狀為雙向四車道,設計時速為100公里,已經遠遠不能滿足粵東及深汕特別合作區經濟發展的交通需求。
為實現粵東主要交通要道擴容,同時打通路網瓶頸,改善行車條件,推動深汕特別合作區的發展,經省政府批復同意,深汕西高速改擴建項目正式實施,深汕西改擴建目前是廣東投資規模最大、里程最長的高速公路改擴建項目,起于陸豐市潭西鎮,路線向西途經汕尾市城區、海豐縣、深圳市深汕特別合作區、惠州市惠東縣、惠陽區、深圳市坪山區,終干深圳市龍崗區,全長約146.1公里。項目于2021年開工,由廣東省高速公路有限公司深汕西分公司擴建管理處建設,中鐵一局、中鐵十一局、中鐵十八局負責承建深汕段。
擴建完成后,深汕西高速改擴建項目將拓展為雙向八車道,設計速度提升至120公里每小時,將大幅改善區域交通條件,極大提升大動脈通道的通行能力和服務水平。
軌道交通展消息 2025年4月,31個?。ㄗ灾螀^、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條,運營里程10975.8公里,實際開行列車361萬列次,完成客運量28.5億人次,進站量17.0億人次。4月份,客運量環比減少0.3億人次,減少1.0%,同比增加0.9億人次,增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日,環比增加2.1%,同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條,運營里程9507.8公里,完成客運量27.5億人次,進站量16.3億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8695萬人次,進站量5809萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條,運營里程497.3公里,完成客運量1047萬人次,進站量990萬人次。 相關推薦:軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀