5月5日，記者從大連地鐵施工現(xiàn)場得到消息，由中鐵上海工程局集團(tuán)城市軌道交通工程分公司承建的大連地鐵5號線03標(biāo)項(xiàng)目石葵路站1號風(fēng)井二襯結(jié)構(gòu)頂板以及A出入口上臺階兩項(xiàng)工程提前十天完工，為后續(xù)大連地鐵5號線順利開通運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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大連地鐵5號線石葵路站是地下雙層島式車站，車站附屬結(jié)構(gòu)包括風(fēng)亭和出入口通道，車站共設(shè)2組風(fēng)亭，3個(gè)出入口，1個(gè)無障礙電梯，1個(gè)安全出入口。1號風(fēng)井設(shè)計(jì)深度34米，斷面尺寸長15米、寬10.1米，采用倒掛井壁法施工，內(nèi)設(shè)直徑457毫米的鋼支撐，二襯結(jié)構(gòu)由下至上共分4層。為保證履約，項(xiàng)目部精心組織，合理調(diào)配資源，加大投入，解決了受多次疫情影響前期作業(yè)人員不足、周轉(zhuǎn)材料等資源配置不到位、為臨近標(biāo)段提供盾構(gòu)吊出條件制約進(jìn)度等問題，確保了施工形象進(jìn)度按計(jì)劃有序推進(jìn)，在原定5月15日風(fēng)井封頂?shù)墓?jié)點(diǎn)上提前10天完成施工任務(wù)。

石葵路A出入口位于車站西北側(cè)，解放路與大連市二中教學(xué)樓之間。總長106米，其中暗挖段總長78米，下穿大連市二中校門，緊鄰解放路，學(xué)校放學(xué)期間人員密集。出入口暗挖段拱頂埋深淺，管線密集，地質(zhì)條件差，周邊環(huán)境復(fù)雜，地面設(shè)備作業(yè)空間有限，施工風(fēng)險(xiǎn)高，組織協(xié)調(diào)難度大。面對復(fù)雜的施工條件，大連地鐵5號線03標(biāo)項(xiàng)目積極主動組織辨識施工中存在的風(fēng)險(xiǎn)因素，優(yōu)化施工方案，確保了各項(xiàng)工作的順利開展。通過大連地鐵5號線03標(biāo)項(xiàng)目的不懈努力，在業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)院等單位的協(xié)調(diào)幫助下，經(jīng)過無數(shù)個(gè)晝夜的奮戰(zhàn)，石葵路站A出入口上臺階順利貫通，為后續(xù)大連地鐵5號線順利開通運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。