10月18日，記者從佛山地鐵集團獲悉，10月16日上午，由中鐵四局承建的佛山市城市軌道交通4號線一期工程（以下簡稱：佛山地鐵4號線一期工程）4205標科普中路站順利完成圍護結(jié)構(gòu)首樁B1開鉆，這是4號線一期工程取得的又一階段性成果，標志著佛山地鐵4205標段內(nèi)全部車站均已進入實質(zhì)性開工階段。
科普中路站為佛山地鐵4號線一期工程自西向東的第12座車站，位于南海區(qū)科技東路與科普中路交叉口，沿科技大道東西向敷設(shè)，為地下二層車站，全長278米，結(jié)構(gòu)采用明挖法施工，包含4個出入口，3組風(fēng)亭。為確保科普中路站開工建設(shè)，佛山地鐵集團從加強對外溝通協(xié)調(diào)、施工組織統(tǒng)籌、標準化建設(shè)等方面著手，多措并舉、齊抓共管，力推工程進度。
10月4日夜間，完成交通導(dǎo)改后，地鐵集團要求施工單位加大投入、科學(xué)組織施工、統(tǒng)籌安排計劃，快速地完成了現(xiàn)場臨建任務(wù)。接下來，佛山地鐵集團將繼續(xù)守住安全底線，緊抓工程施工進度，依托安全生產(chǎn)，做好現(xiàn)場施工文明管控及綠色環(huán)保文明施工工作，及時排查整改現(xiàn)場潛在安全隱患，全力以赴推進4號線一期工程項目高質(zhì)量建設(shè)。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內(nèi)客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國內(nèi)客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān)，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例，在2024...
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