票卡處理、信息資訊、人工服務、失物招領……為進一步提升寧波軌道交通線網運營和智能化水平,打造智慧化客服服務載體,持續(xù)推出便民服務舉措,寧波軌道交通服務再升級。
在5號線一期21個車站站廳出現(xiàn)了它們的身影,別看它“瘦瘦高高”,本領卻不小。這款自助客服機是以替代人工服務為目的,打造基于具象知識圖譜的智能化交互系統(tǒng)和自助服務系統(tǒng),融合了人工智能、票卡處理、車站及周邊信息查詢等多項業(yè)務,提升了智慧車站運營水平,實現(xiàn)了車站服務的自助化、智能化、人性化。
票卡業(yè)務幫您辦
乘客通過點擊“票卡處理”,在相應的感應區(qū)自助讀取單程票、計次紀念票、一卡通等票卡,設備會即時顯示票卡信息以及票卡當前的狀態(tài),并提示乘客相關問題及操作方式,有效解決了乘客乘車因超時、超程等無法進出站的問題。
地鐵出行幫您查
乘客通過點擊“信息資訊”,可查詢本站室內導航、周邊信息、票價查詢、服務熱線。對于乘車次數(shù)較少,或者對車站不熟悉的乘客,可以快速了解到車站整體布局及周邊學校、商貿區(qū)、景區(qū)等各類信息,同時通過電子3D模型圖,更為立體、直觀地了解車站布局情況,也給乘客提供了更優(yōu)的出行方式,提升出行效率。此外,還可以查詢地鐵線網圖、票價等出行信息。
人工服務幫您忙
乘客可以在屏幕上點擊“人工服務”,界面會提示“服務人員已趕往現(xiàn)場,請稍等”。車站工作人員將第一時間到達現(xiàn)場為乘客答疑解惑,在提升服務效率的同時,也為乘客帶來了全新的服務體驗。
失物招領幫您尋
地鐵里丟東西該如何找尋?除了以往找車站工作人員求助或者撥打服務熱線外,乘客可以在自助客服機點擊“失物招領”按鈕,屏幕會顯示失物招領的二維碼鏈接,只需手機掃描二維碼即可登錄查看全線網所有失物招領信息,還可自助填寫掛失申請,工作人員會根據(jù)提供的信息自動匹配,節(jié)省了人力逐一詢問的時間。如匹配成功,工作人員會和乘客聯(lián)系進行確認,約定領取時間。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...