近日，本市重大建設項目——軌道交通崇明線又有新進展！崇明線大盾構“申通號”預拼裝完成，正式進入大盾構刀盤焊接階段。本次刀盤焊接工期約為25天左右，目前已經完成約25%。

作為崇明線穿越長江大盾構之一的“申通號”，刀盤直徑達到13.5米，總重量約300噸，由于刀盤直徑大，運輸難，盾構部件采用了分塊運輸、現場焊接的方式，工人要將一個中心塊、6個主刀臂，6個輔刀臂焊接拼裝，組成完整的刀盤。

由于此次采用二氧化碳氣體保護焊的方式，需要保證現場環境無風無雨，為滿足要求現場特別設置了臨時焊接棚進行作業。上海持續高溫的挑戰下，工人們穿著包裹嚴實的焊接專用工作服認真地對每一條焊縫進行焊接。每天焊接完成后，會復核刀臂半徑和高度，以避免刀臂焊接變形。針對焊縫，現場還會進行超聲波檢測，確保焊接質量。

上海軌道交通崇明線是上海首次穿越長江的軌道交通線路，為實現超長距離越江穿越施工，克服埋深大、水壓高等工程難點，上海地鐵專門設計定制了“申通號、申崇號”兩臺大型混合式盾構機，具備了常壓換刀技術、氣體探測及超聲波軟土超前探測系統等先進功能：其中，申通號將由108標南井出發向浦東方向掘進，申崇號由111標北井出發向崇明島方向掘進，最終連通浦東、長興島及崇明島。