歷經(jīng)960個(gè)日夜奮戰(zhàn),11月10日,樂西高速馬邊至昭覺段控制性工程慶恒1#隧道左洞,較計(jì)劃工期提前40天順利貫通,作為樂西高速首座單幅貫通的特長(zhǎng)隧道,為實(shí)現(xiàn)2024年樂西高速昭覺至美姑縣分段式通車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)悉,樂西高速慶恒1#隧道位于涼山彝族自治州昭覺縣拉一木鄉(xiāng)和慶恒鎮(zhèn)境內(nèi),為分離式瓦斯隧道。隧址區(qū)屬四川西南部攀西高山深切地區(qū),平均海拔2000m,山峰海拔3500~4100m。隧道穿越山峰呈斜坡狀平臺(tái),進(jìn)口溝谷地區(qū)海拔1526m,出口溝谷地區(qū)海拔1700m。
自2020年3月份進(jìn)洞以來,樂西高速參建者針對(duì)地質(zhì)情況復(fù)雜、施工難度大、技術(shù)要求高的情況,持續(xù)優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì),根據(jù)不同圍巖級(jí)別調(diào)整施工方案,采取隧道進(jìn)、出口同時(shí)組織施工,不斷加大人員、機(jī)械、設(shè)備投入,在施工過程中采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、圍巖量測(cè)等綜合措施,關(guān)鍵工序?qū)嵭许?xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)帶班作業(yè),通過對(duì)超前支護(hù)、開挖進(jìn)尺、拱架安裝、初支噴護(hù)、二襯混凝土澆筑等關(guān)鍵工序的管控,合理倒排工期,嚴(yán)格工序卡控,確保了隧道的提前貫通。
樂西高速昭覺至美姑縣分段式通車后,從美姑縣到昭覺縣城的時(shí)間將從原來的90分鐘縮短至30分鐘,大大縮減百姓出行及當(dāng)?shù)靥厣r(nóng)產(chǎn)品銷售運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)。
樂西高速公路馬邊至昭覺段是四川首條深入大小涼山腹地的高速公路,是聯(lián)系成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)與攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要通道。該項(xiàng)目起于樂山市馬邊彝族自治縣民建鎮(zhèn),順接仁沐新高速公路馬邊支線,經(jīng)涼山州雷波縣、美姑縣,止于昭覺縣南側(cè),與西昌至昭通高速公路相連。項(xiàng)目具有工程規(guī)模大、橋隧比例高、地質(zhì)地形復(fù)雜、進(jìn)場(chǎng)通道差等特點(diǎn)。項(xiàng)目建成后,從成都進(jìn)入西昌有了第二條通道,可經(jīng)成樂高速—樂西高速到西昌,緩解雅西高速通行壓力。
軌道交通展消息 2025年4月,31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有54個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路326條,運(yùn)營(yíng)里程10975.8公里,實(shí)際開行列車361萬(wàn)列次,完成客運(yùn)量28.5億人次,進(jìn)站量17.0億人次。4月份,客運(yùn)量環(huán)比減少0.3億人次,減少1.0%,同比增加0.9億人次,增加3.3%。4月份全國(guó)總運(yùn)營(yíng)里程的平均客運(yùn)強(qiáng)度為0.865萬(wàn)人次每公里日,環(huán)比增加2.1%,同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中,43個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)地鐵、輕軌線路268條,運(yùn)營(yíng)里程9507.8公里,完成客運(yùn)量27.5億人次,進(jìn)站量16.3億人次;16個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運(yùn)營(yíng)里程970.7公里,完成客運(yùn)量8695萬(wàn)人次,進(jìn)站量5809萬(wàn)人次;18個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)有軌電車、自動(dòng)導(dǎo)向軌道線路33條,運(yùn)營(yíng)里程497.3公里,完成客運(yùn)量1047萬(wàn)人次,進(jìn)站量990萬(wàn)人次。 相關(guān)推薦:軌道交通展展位預(yù)訂??軌道交通展免費(fèi)報(bào)名參觀