近日，水電十一局欒盧高速項(xiàng)目呂順?biāo)淼雷缶€順利貫通，標(biāo)志著欒盧高速公路施工取得重大進(jìn)展。
呂順?biāo)淼牢挥诼尻柺袡璐h廟子鎮(zhèn)英雄村，左線全長(zhǎng)4121米，右線全長(zhǎng)4093米，為雙向四車道分離式隧道，隧道內(nèi)共設(shè)置車行橫通道5處、人行橫通道12處，是欒盧高速項(xiàng)目最長(zhǎng)的隧道，也是項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性工程。隧道穿越區(qū)域地質(zhì)條件復(fù)雜，施工環(huán)境復(fù)雜、難度大。
自施工以來，面對(duì)復(fù)雜的施工環(huán)境，欒盧高速項(xiàng)目不等不靠，精心組織，合理安排，不斷優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格控制爆破參數(shù)，在掘進(jìn)過程中按照“早預(yù)報(bào)、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤測(cè)量、快襯砌”的施工方針，克服了不良地質(zhì)、洞口偏壓、臨近居民區(qū)爆破作業(yè)、新冠疫情等不利影響，高效控制施工安全質(zhì)量，最終實(shí)現(xiàn)了呂順?biāo)淼雷缶€的順利貫通。
截至目前，呂順?biāo)淼烙揖€正在緊張有序施工，努力實(shí)現(xiàn)全面貫通的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，確保欒盧高速項(xiàng)目早日順利通車。
呂順?biāo)淼雷缶€順利貫通
根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示，2025年5月，國(guó)內(nèi)客車（含輕客、中客、大客）月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛，相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng)，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量，更能反映國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況，進(jìn)一步拉長(zhǎng)來看，今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國(guó)內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進(jìn)入2025年后，本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量，似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期，2019年銷量達(dá)到36萬輛后，此后4年時(shí)間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達(dá)到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān)，而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火，直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求，此后，2024年7月，國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策，推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代，支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新，這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮，從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例，在2024...
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