11月21日,在浙江省交通集團(tuán)高速公路杭州南管理中心新嶺隧道管理所,一套名為“機(jī)柜智能化報(bào)警降溫系統(tǒng)”的機(jī)房系統(tǒng)正式投入使用,有效提升了高速公路機(jī)房運(yùn)行安全。
據(jù)悉,原有機(jī)柜運(yùn)行依靠機(jī)房溫度計(jì)進(jìn)行大致判斷,對(duì)機(jī)柜內(nèi)溫度無(wú)準(zhǔn)確數(shù)值判斷。檢查時(shí)需人工每天例行檢查,如出現(xiàn)空調(diào)故障等原因造成機(jī)柜運(yùn)行溫度過高等情況時(shí),機(jī)柜內(nèi)高溫將對(duì)數(shù)據(jù)處理和存儲(chǔ)工作產(chǎn)生負(fù)面影響,進(jìn)而影響高速公路各類運(yùn)行系統(tǒng)中斷。
新系統(tǒng)由自動(dòng)感溫探頭,風(fēng)扇,智能報(bào)警等系統(tǒng)組成,集合自動(dòng)手機(jī)報(bào)警和自動(dòng)降溫功能,可實(shí)時(shí)檢測(cè)機(jī)柜內(nèi)運(yùn)行溫度。系統(tǒng)將機(jī)柜內(nèi)溫度設(shè)置為兩個(gè)閾值,當(dāng)機(jī)柜內(nèi)溫度達(dá)到第一個(gè)閾值時(shí),系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)打開風(fēng)扇降溫。當(dāng)降溫效果不明顯,機(jī)柜內(nèi)溫度仍繼續(xù)升高至第二個(gè)閾值時(shí),系統(tǒng)將同時(shí)通過手機(jī)語(yǔ)音電話和短信報(bào)警兩個(gè)方式向相關(guān)人員報(bào)警。相關(guān)人員在接到報(bào)警后可啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行緊急處置。
“這個(gè)系統(tǒng)的投入使用,解決了相關(guān)技術(shù)中無(wú)法及時(shí)遠(yuǎn)程了解機(jī)柜內(nèi)的溫度情況的問題,實(shí)現(xiàn)了在機(jī)柜內(nèi)溫度發(fā)生異常時(shí)用戶能夠及時(shí)遠(yuǎn)程接收機(jī)房?jī)?nèi)溫度情況,進(jìn)而避免更大損失的出現(xiàn)?!毙聨X隧道管理所相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國(guó)內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬(wàn)輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國(guó)內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬(wàn)輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬(wàn)輛后,此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬(wàn)輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求,此后,2024年7月,國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...