11月25日，澳門與橫琴跨界交通連接的首個大直徑海底盾構(gòu)隧道——澳門輕軌延伸橫琴線項目海底盾構(gòu)隧道在澳門側(cè)項目現(xiàn)場舉行貫通儀式。

澳門輕軌延伸橫琴線項目是澳門特區(qū)政府在軌道交通建設(shè)上首次使用盾構(gòu)法施工的工程，盾構(gòu)區(qū)間隧道長約900米，洞身全部處于淤泥層、淤泥質(zhì)土層、粉質(zhì)黏土層等軟弱地層。為保證項目順利推進(jìn)，項目團(tuán)隊提前謀劃，針對工程所處的自然環(huán)境、地質(zhì)條件和掘進(jìn)風(fēng)險點，量身定制更加高效、更具有適應(yīng)性的大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“澳琴1號”，為海底隧道施工提供強(qiáng)有力保障。

澳門輕軌延伸橫琴線項目起于澳門境內(nèi)HE1站（高架站），向西下穿十字門水道，在橫琴口岸旅檢大樓下設(shè)HE2站（地下站），全線長約2.2公里，是珠澳區(qū)域公共交通快速銜接的重要客運通道。

該項目是澳門特區(qū)政府的重點民生工程，將于2024年建成使用。建成后將成為珠澳區(qū)域公共交通重要客運通道，為兩地居民創(chuàng)造舒適便捷的跨境出行環(huán)境，助力澳門盡快融入粵港澳大灣區(qū)“一小時生活圈”。