11月29日，由中鐵十八局三公司負(fù)責(zé)施工的西安地鐵八號線2標(biāo)二分部環(huán)園中路停車場出入場線南段暗挖隧道順利貫通，標(biāo)志著該管段內(nèi)3座暗挖隧道全部貫通，項目取得突破性進(jìn)展。

西安地鐵八號線環(huán)園中路停車場出入場線南段暗挖隧道順利貫通

三公司負(fù)責(zé)施工的西安地鐵八號線2標(biāo)二分部，共包含一站三區(qū)間，分別是：堡子村站、廣泰門～堡子村區(qū)間、堡子村～楊家莊區(qū)間及環(huán)園中路停車場出入線區(qū)間，線路雙線全長4.67公里。

此次貫通的環(huán)園中路停車場出入場線南段暗挖隧道全長394米，線路下穿大型商場地面建筑物，同時穿越雜填土地層，地質(zhì)條件復(fù)雜，地層穩(wěn)定性差，工程施工難度大、技術(shù)要求高。

西安地鐵八號線環(huán)園中路停車場出入場線南段暗挖隧道始發(fā)點

為確保隧道施工安全高效推進(jìn)，項目團(tuán)隊多次組織技術(shù)人員實地勘察現(xiàn)場，并邀請專家對開挖方案進(jìn)行風(fēng)險研判及技術(shù)論證，最終確定了安全高效的開挖方案。施工過程中，項目團(tuán)隊超前謀劃、精心組織、科學(xué)施工，將新型施工工藝與現(xiàn)場實際情況有機(jī)結(jié)合，嚴(yán)格落實“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測”的技術(shù)要求，縮短各工序銜接時間，加快每循環(huán)進(jìn)尺效率。同時運用信息化管理平臺，實時掌控現(xiàn)場施工動態(tài)，合理優(yōu)化調(diào)整施工工序，并通過教育培訓(xùn)、技術(shù)交底、班前講話、安全檢查等措施，確保隧道安全順利貫通。

信息化管控平臺

在抓好疫情防控工作的同時，項目團(tuán)隊通過加大人員及機(jī)械設(shè)備投入，合理調(diào)配資源，有效解決了渣土外運困難等問題，從而提高了施工效率，優(yōu)質(zhì)高效地完成了各項施工任務(wù)。在西安市軌道交通集團(tuán)開展的2022年安全管理標(biāo)準(zhǔn)化示范班組創(chuàng)建活動中，項目盾構(gòu)班組榮獲“安全管理標(biāo)準(zhǔn)化示范班組”稱號。

下一步，項目團(tuán)隊將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)敢打硬仗的鐵軍作風(fēng)，嚴(yán)格把控施工現(xiàn)場安全質(zhì)量，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)隧道二襯施工，確保如期完成各項目標(biāo)任務(wù)。

西安地鐵八號線工程走向示意圖

據(jù)悉，西安地鐵八號線是西安市軌道交通線網(wǎng)中最重要的骨干線路，也是線網(wǎng)規(guī)劃中的首條環(huán)線，線路貫穿5個行政區(qū)及5個開發(fā)新區(qū)，全線建成通車后，對緩解西安市中心城區(qū)交通擁堵，促進(jìn)城市發(fā)展具有重要意義。