記者12月12日獲悉：12月10日，隨著西安地鐵8號線貞觀路站至市圖書館站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)順利出洞，標(biāo)志著地鐵8號線貞觀路站至市圖書館站區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線隧道盾構(gòu)貫通。

據(jù)悉，貞觀路站至市圖書館站區(qū)間作為8號線首例成功在最小凈距、復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下，下穿既有地鐵2號線運(yùn)營車站的區(qū)間，全長共1067.49米，采用盾構(gòu)加礦山法施工。施工單位采取高精度自動化監(jiān)測，施工全程動態(tài)管控的手段，成功破解了在富水沙層地質(zhì)情況下，下穿既有線造成地質(zhì)不穩(wěn)定，容易坍塌等施工難題，順利實(shí)現(xiàn)雙向盾構(gòu)區(qū)間貫通。

西安地鐵8號線是西安市軌道交通線網(wǎng)中最重要的骨干線路，也是線網(wǎng)規(guī)劃中的唯一一條環(huán)線，線路貫穿雁塔、新城、灞橋、未央、蓮湖等5個行政區(qū)以及高新區(qū)、曲江新區(qū)、浐灞生態(tài)園區(qū)、經(jīng)開區(qū)、大興新區(qū)等5個開發(fā)新區(qū)。線路全長約50公里，共設(shè)站37座，其中換乘站18座，建成后將在西安市主城區(qū)既有二環(huán)與三環(huán)路間形成一條快速便捷的客流換乘通道，對于緩解西安市主城區(qū)交通擁堵具有重大意義。截至目前，全線累計(jì)22座車站封頂。