軌道交通乘車碼互聯互通朋友圈繼續擴大。2月17日,上海地鐵與南昌軌道交通乘車二維碼實現互聯互通。上海市民使用“Metro大都會”App就可以方便乘坐南昌地鐵,而南昌市民則可使用“鷺鷺行”App便捷乘行上海地鐵,不用再分別下載兩個地鐵出行App,一碼暢行雙城。
至此,上海地鐵“Metro大都會”乘車二維碼已與所有直轄市以及青島、蘭州、北京、廣州、重慶、天津、呼和浩特、武漢、南昌等19座城市軌道交通實現互聯互通,范圍覆蓋國內超過三分之一的地鐵城市,方便更多的人異地出行。
上海、南昌兩市地鐵二維碼互聯互通后,乘客使用“Metro大都會”APP或者“鷺鷺行”App,都可支持在兩地地鐵刷碼乘車。其中,“Metro大都會”App升級到最新版本(V2.5.07及以上)后,點擊乘車碼左上角“上海地鐵”按照指引就可以開通異地乘車碼功能,刷碼乘坐南昌地鐵。
同樣,使用“鷺鷺行”App,首先也需升級最新版本(V3.2.0及以上),然后將出行服務城市切換至“上?!?,根據引導進行類似操作即可開通上海地鐵乘車碼。
需要說明的是,上海、南昌乘車二維碼互聯互通均遵循乘車優惠“本地化”原則,乘客使用“Metro大都會”App乘坐南昌地鐵時不享受當地優惠,同樣,使用“鷺鷺行”App乘坐上海地鐵也不享受當地的優惠。
乘客在上海、南昌兩地掃碼乘坐城市軌道交通過程中,若遇到問題,可尋求當前車站服務中心客服人員的幫助,或者撥打APP服務熱線。其中,上海(Metro大都會App)熱線:021-64370000*8*1;南昌(鷺鷺行App)熱線:4001766988。
據悉,自2018年12月1日地鐵乘車二維碼“互聯互通”項目啟動以來,上海地鐵持續推進乘車二維碼互聯互通,克服了跨區域兼容、票務結算等難題,已累計服務超過1785.4萬人次。不僅方便市民跨城交通出行、促進城市間綠色出行,同時也對推動區域軌道交通融合共通起到了積極的引領和示范作用。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...