重慶軌道交通24號線一期施工進入新階段
TBM掘進施工有四大亮點。一是安全。TBM掘進機采用機械破巖的方式對周圍巖體擾動范圍小,有利于地面建筑物和地下結構物,以及山體危巖和不穩定坡面的安全,同時由于設備的機械化程度高,工作人員也有機械設備保護,安全性較高;二是快速。TBM可以實現連續掘進,能同時完成破巖、出渣、通風除塵、支護襯砌等作業,并一次成洞,掘進速度快、效率高,其效率是常規鉆爆法的3倍到10倍;三是優質。TBM實行機械破巖,避免了爆破作業,成洞周圍巖層不受爆破震動而破壞,且管片襯砌后美觀,開挖的洞徑、洞線尺寸精確、誤差小;四是環保。TBM采用機械破巖,避免了爆破作業,從根源上避免了大的震動,其在施工過程中產生的震動和噪音幾乎對附近居民生活沒有影響。在施工過程中產生的揚塵,也通過TBM自帶的降塵、除塵設備得到有效控制。
地鐵24號線一期工程起于巴南區鹿角北站,經重慶東站、商貿城站,止于南岸區廣陽灣站,線路全長18.9公里,連接鹿角、重慶東站、江南水岸、商貿城等幾大組團,既是重慶城軌綠智融合關鍵技術示范項目,也是重慶首條全自動駕駛、首條采用云化物聯網融合平臺的軌道交通線路。該線路建成后,將有效提升重慶軌道交通南北向的運輸能力,增強重慶東站的輻射范圍,支撐廣陽灣智創生態城區域高質量發展,滿足東部槽谷發展需求,為市民出行提供便利。
來源:重慶軌道交通
軌道交通展消息 2025年4月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條,運營里程10975.8公里,實際開行列車361萬列次,完成客運量28.5億人次,進站量17.0億人次。4月份,客運量環比減少0.3億人次,減少1.0%,同比增加0.9億人次,增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日,環比增加2.1%,同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條,運營里程9507.8公里,完成客運量27.5億人次,進站量16.3億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8695萬人次,進站量5809萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條,運營里程497.3公里,完成客運量1047萬人次,進站量990萬人次。 相關推薦:軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀