5月25日，東莞市軌道交通1號線項目取得重大節(jié)點突破，中心廣場站至鴻福路站區(qū)間隧道迎來雙線貫通。此次貫通是繼2022年4月28日莞太路站至中心廣場站雙線貫通后，時隔1個月后實現(xiàn)中心廣場站相鄰區(qū)間貫通，為1號線全線貫通奠定了堅實的基礎(chǔ)。

莞太路站至中心廣場站區(qū)間線路總長1.054km、中心廣場站至鴻福路站區(qū)間線路總長0.596km。盾構(gòu)區(qū)間線路沿主城區(qū)鴻福路站下方敷設(shè)，地面車流量大、周邊物業(yè)繁華，是市核心區(qū)域。盾構(gòu)穿越地層為典型的復(fù)合式地層，如上軟下硬復(fù)合地層、全風化片麻巖、土狀強風化片麻巖、塊狀強風化片麻巖、中風化片麻巖等，頻繁穿越雨水、污水、給水、通信、電力及燃氣等市政管線。盾構(gòu)掘進過程中，沉降控制是施工最大挑戰(zhàn)和管控的關(guān)鍵，對盾構(gòu)機設(shè)備選型、土倉壓力設(shè)定及姿態(tài)控制的要求極高。

為保證區(qū)間盾構(gòu)安全順利施工，中鐵南方東莞指揮部及施工單位中鐵三局工區(qū)項目部按照軌道一號線公司要求，始終嚴格管控，精細化管理，全力推動區(qū)間盾構(gòu)勻速高效掘進；全體參建人員克服了種種困難，充分發(fā)揚不畏艱難，敢于拼搏的精神，彰顯了東莞“地鐵人”的專業(yè)能力和優(yōu)秀水平。

自開工建設(shè)以來，軌道一號線公司充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，認真落實上級單位工作部署，主動作為、合理組織、加快工程建設(shè)，有力保障了軌道1號線工程質(zhì)量安全平穩(wěn)有序，建設(shè)正常推進。截至目前，軌道1號線全線25座車站中12座車站已封頂；24個區(qū)間中8個區(qū)間雙線貫通，盾構(gòu)累計掘進23.066km（雙延），架梁累計4.104km（雙延），占區(qū)間總量的54%。軌道一號線公司組織各參建單位繼續(xù)保持昂揚的斗志，以安全質(zhì)量為前提，加速推進東莞軌道交通1號線建設(shè)。