5月31日上午，長春市軌道交通6號線“三通”儀式暨安全生產(chǎn)“百日攻堅”推進(jìn)會在6號線西湖車輛段隆重舉行，標(biāo)志著全線洞通、軌通、電通節(jié)點(diǎn)目標(biāo)圓滿完成，向著全線通車邁出了關(guān)鍵一步。

01

超前謀劃 穩(wěn)中求進(jìn)

實(shí)現(xiàn)“三通”

為早日實(shí)現(xiàn)建成通車，福祉春城人民，軌道交通6號線自建設(shè)以來，始終秉承“建一項(xiàng)工程 樹一座豐碑”的理念，重信守諾，匠心鑄造，科學(xué)統(tǒng)籌，精心管理，強(qiáng)化創(chuàng)新，優(yōu)化配置，貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，持續(xù)推動項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)，長春市軌道交通6號線項(xiàng)目超前謀劃，穩(wěn)中求進(jìn)。

02

施工詳情

據(jù)長春市軌道交通6號線工程03標(biāo)段區(qū)域負(fù)責(zé)人、業(yè)主代表韓萬權(quán)介紹，因?yàn)?號線換乘車站較多，分別與1、2、3號線既有運(yùn)營線路換乘，又有與遠(yuǎn)期線的換乘，工程需處理復(fù)雜的換乘關(guān)系，并綜合考慮與其他線路的平面及空間關(guān)系。同時，在華慶路站出站后，線路下穿伊通河，伊通河沖刷水位對本線的設(shè)計有一定的控制，各工區(qū)克服了施工惡劣環(huán)境、地質(zhì)復(fù)雜條件，優(yōu)化設(shè)計方案，狠抓安全質(zhì)量，在廣大建設(shè)者的努力下，6號線整體工期不但沒有滯后，反而有所提前。

03

線路詳情

長春市軌道交通6號線是連接城市南部的東西向填充線，功能為中心城區(qū)南部聯(lián)絡(luò)線。線路串聯(lián)西部新城、南部新城和凈月團(tuán)。線路起于長春西部新城小開源堡，沿飛躍北路、飛躍路、芳草街、華遠(yuǎn)路、福祉大路、生態(tài)大街、天普路、永順路敷設(shè)，終點(diǎn)設(shè)在長影世紀(jì)城。線路全長29.57km，共設(shè)置車站22座，換乘站9座，全部為地下站。該線計劃2023年底實(shí)現(xiàn)空載試運(yùn)行，力爭2024年年中開通試運(yùn)營。

截至目前，6號線已基本完成了車站、區(qū)間的土建結(jié)構(gòu)施工，車站附屬工程、機(jī)電安裝及裝修工程正在有條不紊推進(jìn)，接下來，軌道交通6號線將陸續(xù)進(jìn)行動車調(diào)試、綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運(yùn)行等工作，為正式通車試運(yùn)營做好準(zhǔn)備。

該項(xiàng)目開通后，對于解決長春市城市交通擁堵、優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)，落實(shí)城市總體規(guī)劃、適應(yīng)城市空間轉(zhuǎn)移，支持沿線區(qū)域發(fā)展，滿足市民出行，構(gòu)建節(jié)能環(huán)保城市等均將發(fā)揮十分重要的作用。