南昌軌道交通集團堅持以人民對美好生活的向往為導向,完善行車服務,開展特色服務,為乘客提供安全可靠、便捷舒適、智慧高效的出行體驗,推動學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育走深走實。
上午9點,萍鄉游客陳海玄和朋友一下火車,就乘坐地鐵來到了八一館站。
“您好,我想請問一下,我的行李箱可以放在這里嗎?……”
陳海玄告訴記者,訂的酒店要到下午2點入住,所以就先來中山路逛逛。在很快填寫好信息之后,他們把行李寄存在了地鐵站里的“陽光寄存點”。
在開展主題教育過程中,南昌軌道交通集團通過調研發現,地鐵八一館站是1號線和3號線的換乘站,站點周邊既有珠寶街美食一條街,又靠近南昌八一起義紀念館,還與幾個大型商業綜合體無縫銜接,車站客流較大,經常出現游客攜帶行李出入站臺的情況。
南昌地鐵區域副站長費惠:“就有很多乘客會經常來詢問我們的公司工作人員,車站能否寄存行李,所以我們針對乘客的需求,推出了‘陽光寄存’服務。”
自10月16日南昌地鐵在7個站點首次推出“陽光寄存點”以來,短短幾天時間,寄存量就超過了1000件。目前,南昌地鐵又在萬壽宮站、秋水廣場站增設兩個“陽光寄存點”,進一步為乘客做好溫暖的看護,讓他們盡情享受“南昌時間”。
為推動學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育走深走實,南昌軌道交通集團積極開展調研,切實解決群眾關心的問題,通過“陽光手環”“陽光會合點”“陽光預約”“陽光指引貼”“陽光百寶箱”“陽光納涼區”等10多項“陽光服務”更好服務群眾,涵蓋市民乘客進站、候車、出行、出站的方方面面,滿足了乘客個性化、多樣化的服務需求,進一步提升了出行幸福感。
北京游客齊遠達:“其實從地鐵里面,我這邊也感受到了南昌這邊城市非常好,也非常溫暖,也很熱情。”
南昌地鐵區域副站長費惠:“下一步,南昌地鐵還將以‘陽光服務’品牌為引領,充分運用主題教育成果,努力提升服務品質,打造群眾滿意地鐵,讓市民乘客切實感受到主題教育帶來的新變化、新成效。”
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...