在暑運加持之下,西安地鐵在8月前四個星期表現突出,但最后一個星期由于暑運結束,因此客流下滑幅度較大,日均客流未能再破歷史記錄。本月的客流月報將繼續為大家同步呈現與去年同月的同比數據與上個月的環比數據,以方便大家進行對比參考,歡迎大家持續關注!
1.總量概述:
本月日均客流為389.15萬人次,與上月的392.55萬人次環比下降0.87%,與去年同期的236.88萬人次同比上漲64.28%。本月日均客流強度為1.29。本月最高客流為18日(周五)的425.64萬人次(客流強度為1.41)。本月最低客流為26日(周六)的293.03萬人次(客流強度為0.97),為本月唯一一次客流跌破300萬人次。
(以上所提及客流均不含西戶線)
2.工作日和休息日方面:
本月工作日的日均客流為402.98萬人次,與上月的407.85萬人次環比下降1.19%,與去年同期的257.13萬人次同比上漲56.72%;
本月休息日的日均客流為349.37萬人次,與上月的360.41萬人次環比下降3.06%,與去年同期的178.66萬人次同比上漲95.55%。
本月工作日的日均客流為第二次突破400萬人次,僅次于在7月創下的歷史新高。
(以上所提及客流均不含西戶線)
3.分線客流方面:
1號線的日均客流為56.27萬人次,與上月的56.45萬人次環比下降0.32%,與去年同期的43.00萬人次同比上漲30.86%;
2號線的日均客流為99.51萬人次,與上月的101.03萬人次環比下降1.50%,與去年同期的61.03萬人次同比上漲63.05%;
3號線的日均客流為64.43萬人次,與上月的65.41萬人次環比下降1.50%,與去年同期的45.71萬人次同比上漲40.95%;
4號線的日均客流為62.85萬人次,與上月的63.00萬人次環比下降0.24%,與去年同期的35.95萬人次同比上漲74.83%;
5號線的日均客流為33.44萬人次,與上月的34.42萬人次環比下降2.85%,與去年同期的26.48萬人次同比上漲26.28%;
6號線的日均客流為52.52萬人次,與上月的52.86萬人次環比下降0.64%,與去年同期的15.27萬人次同比上漲243.94%;
9號線的日均客流為10.26萬人次,與上月的10.10萬人次環比上漲1.58%,與去年同期的5.10萬人次同比上漲101.18%;
14號線的日均客流為8.00萬人次,與上月的7.45萬人次環比上漲7.38%,與去年同期的4.33萬人次同比上漲84.76%;
16號線的日均客流為1.88萬人次,與上月的1.83萬人次環比上漲2.73%;
西戶線的日均客流為0.57萬人次,與上月的0.56萬人次環比上漲1.79%。
相比較7月,1~6號線在8月的日均客流有所下滑,9、14、16號線的日均客流則有所上升。其中2號線日均客流為99.51萬人次,以微弱差距與100萬失之交臂。由于演唱會的加持,14號線在8月6日客流創下了新的歷史第二記錄25.83萬人次,略低于4月15日的26.80萬人次,全月日均客流也達到了8萬人次。新開通的16號線相比較7月客流略有上漲,但日均客流依然僅有1.88萬人次,客流培養仍然有很長的路要走。
本月4、6、14、16等線路刷新了歷史前十的客流記錄,更新一下分線客流歷史前十統計表,從中可以看出各條線路的歷史最佳水平如何。
暑期旅游客流散去后,西安地鐵8月的客流回歸到了原來的水平。但9月西安地鐵客流依然有兩大看點,一是1號線三期的開通能為這條老線帶來多少新的客流,能否填補上被其他線路分流后的空缺;二是在中秋國慶八天小長假前一天,西安地鐵能否突破462.92萬人次的歷史記錄?讓我們在這個月一起等待答案揭曉~
軌道交通展消息 2025年4月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條,運營里程10975.8公里,實際開行列車361萬列次,完成客運量28.5億人次,進站量17.0億人次。4月份,客運量環比減少0.3億人次,減少1.0%,同比增加0.9億人次,增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日,環比增加2.1%,同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條,運營里程9507.8公里,完成客運量27.5億人次,進站量16.3億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8695萬人次,進站量5809萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條,運營里程497.3公里,完成客運量1047萬人次,進站量990萬人次。 相關推薦:軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀