1月7日下午,鄭州東站一列高鐵即將進站時,一名正在候車的男子突然從站臺上跳入軌道,鐵路工作人員發現后緊急聯系調度,及時攔停了列車,將男子救了上來。據悉,該男子的手腕戴有某醫院精神科醫用手環,警方已介入調查。
網絡視頻顯示,一名身穿黑色衣服的男子站在一條軌道上,通過手機說著什么,神情激動地哭了起來,跪在軌道上。四名鐵路工作人員下到軌道上,將男子抬上站臺。在此過程中,多名鐵路工作人員在現場維持秩序,讓站臺上的旅客往后退。
視頻發布者李先生告訴極目新聞記者,當日13時40分許,他在鄭州東站一處站臺上候車,突然聽到一名工作人員大喊:“你干什么啊?”他隨后就看到了視頻中的一幕。
李先生介紹,當鐵路工作人員發現男子跳下軌道后,他們立即聯系了車站調度,提醒即將進站的高鐵工作人員。很快,高鐵駛入車站,停在距離跳軌男子約200米遠的地方。隨后,跳軌男子被幾名工作人員從軌道上抬了上來,并被帶離了站臺。
“我們乘坐的高鐵因此晚點了大約5分鐘。”李先生表示。
11月7日15時30分,鄭州東站官方微博發布信息稱,11月7日13點45分,一名持有鄭州東到洛陽龍門的G2027次車票的男性旅客,在鄭州東站26道站臺候車過程中,拉開防護升降門安全繩跳入股道。鐵路工作人員發現后及時攔停列車,并將旅客從股道中救出,無人員受到傷害。該旅客手腕帶有某醫院精神科醫用手環,具體情況警方正在進一步調查。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...