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“潞盾一號(hào)”即將進(jìn)入整機(jī)調(diào)試階段

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11月15日,從潞安工程公司礦建分公司余吾TBM項(xiàng)目部井下安裝現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)喜訊,“潞盾一號(hào)”自9月23日在余吾煤業(yè)南風(fēng)井開(kāi)始進(jìn)行設(shè)備部件安裝以來(lái),經(jīng)過(guò)近兩個(gè)月的緊張安裝,截至目前盾構(gòu)機(jī)主機(jī)及臺(tái)車已在井下全部安裝完成,刀盤已步進(jìn)至始發(fā)位置,正在連接線路管路,即將進(jìn)入整機(jī)調(diào)試階段。

潞盾一號(hào)

“潞盾一號(hào)”即將進(jìn)入整機(jī)調(diào)試階段 (圖1)

“潞盾一號(hào)”是一臺(tái)可開(kāi)挖直徑6.33米,設(shè)備長(zhǎng)度85米,總重約650噸特大型設(shè)備,是全省井下現(xiàn)用最大直徑,也是潞安化工集團(tuán)首臺(tái)大直徑的盾構(gòu)機(jī)。作為潞安工程公司礦建分公司推進(jìn)“二次創(chuàng)業(yè)”,拓展硬巖快速掘進(jìn)業(yè)務(wù)的重點(diǎn)項(xiàng)目,成功完成了該公司有史以來(lái)“以技術(shù)指導(dǎo)生產(chǎn)、以安全決定效益”的一次挑戰(zhàn)。

今年4月設(shè)備招標(biāo)成功后,潞安工程公司礦建分公司就立即開(kāi)始項(xiàng)目建設(shè),并于7月掛牌成立“山西潞安工程有限公司礦建分公司余吾TBM項(xiàng)目部”,但早在項(xiàng)目部成立之前,礦建分公司就已緊鑼密鼓地開(kāi)始了前期的準(zhǔn)備工作。

潞盾一號(hào)

“潞盾一號(hào)”即將進(jìn)入整機(jī)調(diào)試階段 (圖2)

“有條件要上,沒(méi)有條件創(chuàng)造條件也要上!等項(xiàng)目是行不通的,只有靠我們自己,把專業(yè)知識(shí)、精細(xì)管理、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)做到極致,才能確保各項(xiàng)指標(biāo)完成。”這是潞安工程公司礦建分公司經(jīng)理高云在該項(xiàng)目成立時(shí)說(shuō)得最多的一句話。

為培養(yǎng)一批高素質(zhì)精英人才,打造一支專業(yè)化隊(duì)伍,潞安工程公司礦建分公司成立了專班小組,TBM項(xiàng)目部成員從最初的2人到現(xiàn)在的101人,其中本科學(xué)歷達(dá)26人,工程師9人,35歲以下人員80人,下井工作經(jīng)驗(yàn)5年以上的人員占43%。B類安管人員16人,井下班組長(zhǎng)8人,井下電氣作業(yè)9人,煤礦掘進(jìn)機(jī)司機(jī)3人,電焊工2人,安全工長(zhǎng)3人,風(fēng)機(jī)崗位工7人,皮帶機(jī)司機(jī)10人,專業(yè)隊(duì)伍得到了加強(qiáng),滿足了隊(duì)組現(xiàn)有的生產(chǎn)施工需要。為更好地學(xué)習(xí)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),專班小組人員還先后多次赴長(zhǎng)沙參觀學(xué)習(xí),分批次安排人員至長(zhǎng)沙鐵建總部進(jìn)行生產(chǎn)監(jiān)造,并組織TBM專班小組召開(kāi)階段性工作會(huì),分析研討階段性進(jìn)展,統(tǒng)籌安排項(xiàng)目進(jìn)展情況,倒排工期,掛圖作戰(zhàn),確保盾構(gòu)機(jī)能夠如期下井運(yùn)行。

赴長(zhǎng)沙參與生產(chǎn)監(jiān)造的李慧清回想在長(zhǎng)沙工作時(shí)說(shuō):“在監(jiān)造期間,我們堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向,每天都把詳細(xì)的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行匯總,看哪些知識(shí)是可有可無(wú)的,哪些是舉足輕重的,對(duì)一個(gè)一個(gè)的問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)梳理、縝密思考,并結(jié)合咱們自身的實(shí)際情況,總共提出了電氣類問(wèn)題18條,機(jī)械類問(wèn)題17條,設(shè)計(jì)類問(wèn)題9條,并對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)向廠家反饋,44條問(wèn)題全部整改完善。”

潞盾一號(hào)

“潞盾一號(hào)”即將進(jìn)入整機(jī)調(diào)試階段 (圖3)

9月19日TBM盾構(gòu)機(jī)在余吾煤業(yè)公司南風(fēng)井順利進(jìn)場(chǎng),9月23日,盾構(gòu)機(jī)正式開(kāi)始設(shè)備部件安裝。為確保整個(gè)施工過(guò)程安全可控,組裝期間,潞安工程公司礦建分公司余吾TBM項(xiàng)目部擬定了現(xiàn)場(chǎng)跟班制度,排定井下跟班表,要求每班次必須在管理人員的監(jiān)督下安全生產(chǎn),隊(duì)組每班配備專職監(jiān)造人員攜帶防爆手機(jī),對(duì)當(dāng)班安裝工序及關(guān)鍵部件安裝參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)地記錄寫實(shí)并留存影像資料,升井后及時(shí)歸類整理,確保盾構(gòu)機(jī)安裝高效組裝。

盾構(gòu)機(jī)的安裝過(guò)程并不是一帆風(fēng)順,期間遇到了要將重達(dá)350噸以上的主機(jī)分階段步進(jìn)至工作面,為后配套臺(tái)車創(chuàng)造足夠的安裝空間,但余吾煤業(yè)公司存在井下巷道下山坡度大,設(shè)備主機(jī)段尺寸過(guò)大、噸位過(guò)高這樣的關(guān)鍵難題。為保證安全步進(jìn),防止設(shè)備溜坡或者栽頭,潞安工程公司礦建分公司余吾TBM項(xiàng)目部針對(duì)安全現(xiàn)狀,多次召開(kāi)技術(shù)研討會(huì)和現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì),用理論數(shù)據(jù)加上現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),推算軌道摩擦系數(shù),最終確定通過(guò)4組夾軌器,在主機(jī)前方2組制動(dòng),主機(jī)后方2組提供步進(jìn)動(dòng)力的方式進(jìn)行作業(yè),并在設(shè)備滯留坡段時(shí)在巷道兩幫掛設(shè)手拉葫蘆,起到保險(xiǎn)繩的作用,確保主機(jī)步進(jìn)安全。

目前“潞盾一號(hào)”已經(jīng)平穩(wěn)安全快速地步進(jìn)至工作面迎頭,這也成為潞安工程公司礦建分公司TBM設(shè)備安裝的一個(gè)重要里程碑。

編輯:卓卓

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