12月5日，來自重慶交通開投軌道集團消息稱，為確保市民乘坐軌道安全出行，重慶軌道交通控制保護區管理中心巡查大隊建立完善了安全隱患排查治理體系，年均線路巡查超46萬公里，處理違規施工行為200余起。

今年初，重慶軌道交通運營總里程突破500公里。如何守護軌道交通運行安全，保護乘客安全出行，實現生產安全責任事故為零？

重慶軌道交通控制保護區管理中心巡查大隊就承擔這份重擔。巡查大隊青年人員常年扎根安全生產一線，開展運營、建設、規劃線路控制保護區線路巡查、項目監管和配合執法工作。

他們每天沿著軌道交通線路巡查線路，步行穿過地勢險峻、雜草叢生的列車所經之地。他們積極開展線路巡查和項目監管，及時發現并制止控制保護區內一起又一起作業面小、隱蔽性極強的違規施工作業。為預防安全事故發生，巡查大隊建立完善了安全隱患排查治理體系，制定了安全隱患“日周月”排查治理制度，對區間線路、項目現場的安全隱患進行定期排查，在法定節假日和重大活動期間組織專項檢查。針對發現的隱患，巡查大隊積極督促相關施工作業單位進行整改，確保隱患整改率達到100%。

隨著控制保護區管理工作進一步推進，巡查大隊創新啟用無人機輔助巡查，探索AI、5G等新技術在保護區智能化監控上的運用。他們先后獲得“重慶市青年安全生產示范崗”“重慶市十佳青年安全生產示范崗”稱號。

重慶軌道交通3號線是世界上最繁忙的單軌線路之一，日均客流超70萬人次，單日最高客流超100萬人次。為保障3號線軌道列車正常運營，在重慶軌道集團大修公司車輛大修部童家院子單軌車大修車間，重全檢電氣A班年青人每天都在緊張忙碌著。

重全檢電氣A班平均年齡只有30歲，35歲以下青年員工占比100%，主要負責單軌3號線車輛電牽系統、門機系統及車輛電氣線路的重全檢工作，年均檢修量20余列、約180輛。

為保障3號線正線運營列車運力充足，班組每位成員電話必須保持24小時暢通，迎接正線車輛、白夜列檢車輛、月修車輛的突發故障排查。班組先后開展了重慶3號線單軌列車門控器整改、六編組輪壓檢測防水棚設計安裝、車端連接線纜排查等一系列專項業務，大幅降低3號線車輛故障率。

“接觸網是列車的牽引供電系統，它的維護保養與維修都只能在列車收班之后的深夜進行?！敝貞c軌道集團運營三公司供電維保部接觸網車間道角工班組，除了夜間對接觸網進行維護保養以外，白天也要加強巡視，防止樹葉、氣球等異物入侵到行車限界并做好其他應急處理，保障列車安全準點運行。

“哪怕春節萬家團圓之時，接觸網檢修工仍然守護在一線，保障著列車順利運行，將每一位乘客安全送達目的地與家人團聚?！痹摪嘟M一員工表示。

“青年隊伍是安全生產的生力軍?！敝貞c交通開投軌道集團團委相關負責人表示，廣大青年職工將繼續踐行崗位職責，當好崗位第一責任人，為守護重慶軌道交通安全運營，保障市民乘客安全出行貢獻青春力量。