“刑事拘留、行政拘留、強(qiáng)戒人數(shù)‘三增長’;轄區(qū)刑事有效警情、百萬客流違法犯罪警情同比雙下降……”12月7日,軌道轄區(qū)年度治安“成績(jī)單”新鮮出爐,多項(xiàng)主要指標(biāo)表現(xiàn)亮眼,尤其是打處質(zhì)效創(chuàng)歷史最佳。
忠誠守護(hù),再續(xù)平安。2023年,武漢市公安局軌道交通管理分局以學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神為主線,以“情指行”一體化實(shí)戰(zhàn)化為牽引,持續(xù)在“打、防、治、督、護(hù)”上發(fā)力用勁,有力維護(hù)了全市軌道交通治安大局平穩(wěn)。今年,轄區(qū)刑事有效警情同比下降36%,百萬客流違法犯罪警情同比下降10%。
強(qiáng)力打!讓平安可感可觸。10月19日22時(shí)21分許,嫌疑男子劉某某在循禮門地鐵站盜竊乘客手機(jī)。到案后,劉某某拒不承認(rèn)犯罪事實(shí)。辦案民警在加大審查力度的同時(shí),全力查找其他可以證實(shí)劉某某犯罪行為的證據(jù)。最終,在完整的證據(jù)鏈下,劉某某不得不如實(shí)供述了自己的犯罪事實(shí)。
什么犯罪突出就重點(diǎn)打擊什么犯罪。今年,分局以“雷火2023”等行動(dòng)為牽引,緊盯地鐵扒竊、涉“擾”、電詐類違法犯罪,通過精細(xì)研判、建庫支撐、精準(zhǔn)打防等措施,最大限度用破案攻堅(jiān)的戰(zhàn)果回應(yīng)人民群眾對(duì)美好出行的新期待、新要求。今年,分局刑事拘留人數(shù)、行政拘留人數(shù)和強(qiáng)戒人數(shù)分別同比增長68%、49%、64%;轄區(qū)扒竊案件“發(fā)20破20”,其中9起48小時(shí)內(nèi)快速破案,12起追贓挽損。
7月20日19時(shí)許,市民劉女士在塔子湖地鐵站被冒充熟人詐騙1.98萬元。接到報(bào)案,辦案民警循線追蹤,于8月8日成功打掉一個(gè)橫跨貴州、云南、湖南三省四地的“跑分”團(tuán)伙,依法刑事拘留15人,收繳作案手機(jī)5部、POS機(jī)38臺(tái)。
全力防!讓風(fēng)險(xiǎn)可控在控。4月30日,519.01萬,平安;
9月28日,521.45萬,全網(wǎng)安全無事故;……
今年,武漢地鐵客流連創(chuàng)新高!網(wǎng)友紛紛感慨:充滿煙火氣的大江大湖大武漢又回來了!
地鐵客流“狂飆”,安全防范絲毫容不得松懈。對(duì)此,武漢軌道公安強(qiáng)化顯性用警,依托全網(wǎng)114組巡控單元、55組車廂警力、10組機(jī)動(dòng)警力、2組警犬編組以及地上地下聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)點(diǎn),全力打造點(diǎn)、線、面立體巡控網(wǎng),切實(shí)提高見警率、管事率,以實(shí)際行動(dòng)守護(hù)乘客平安出行。截至12月4日,分局累計(jì)護(hù)送12.2億乘客平安出行,全市軌道交通安全無事故。
安檢,是軌道交通安全的第一道防線。武漢軌道公安牢固樹立底線意識(shí),緊盯安檢口嚴(yán)格督導(dǎo)落實(shí)安檢勤務(wù),堅(jiān)決防止乘客攜帶違禁品進(jìn)站乘車。同時(shí),以安檢監(jiān)管“即時(shí)呼”為抓手,采取聯(lián)合檢查、交叉互查、視頻巡查、實(shí)地督查等形式,不斷強(qiáng)化安檢勤務(wù)的規(guī)范度,切實(shí)把風(fēng)險(xiǎn)隱患擋在門外。
用力治!讓問題清倉清零。5月6日,“平安地鐵聯(lián)盟”成員在龍陽村、體育中心、佛祖嶺等地鐵站內(nèi)發(fā)現(xiàn)涉黃線索。隨后,民警順藤摸瓜,成功打掉一個(gè)利用網(wǎng)絡(luò)、跨省作案、層級(jí)分明的組織賣淫團(tuán)伙,依法刑事拘留14人,行政拘留32人。
聚焦“市縣主戰(zhàn)、派出所主防”,武漢軌道公安在深化“兩隊(duì)一室”改革的基礎(chǔ)上,持續(xù)做深做實(shí)做優(yōu)基層基礎(chǔ),依托“平安地鐵聯(lián)盟”不斷延伸治安防控“感知觸角”,及時(shí)發(fā)現(xiàn)、整治各類違法犯罪行為和問題隱患,確保發(fā)現(xiàn)在早,處置在小。
今年3月,地鐵5號(hào)線司門口黃鶴樓站拍照打卡點(diǎn)火遍全網(wǎng)。然而,乘客聚集容易造成擁擠、踩踏,另有一些乘客為了拍攝更是選擇背向乘坐扶梯,存在極大的安全隱患。
有保潔員將問題反映上來。很快,民警、地鐵運(yùn)營、物業(yè)等聯(lián)動(dòng)商討解決方案。現(xiàn)如今,黃鶴樓亮燈期間,C出口扶梯會(huì)調(diào)整為下行。出口還新建了紅墻,設(shè)置了安全拍照區(qū),市民、游客拍照體驗(yàn)更好。不少游客贊嘆:“紅墻、黃鶴樓同框,太美了,拍出了滿滿的大片感!”
盡力督!讓效能提升躍升。圓滿完成大型賽事活動(dòng)安保68場(chǎng)(次),春節(jié)、五一等節(jié)點(diǎn)平穩(wěn)度過;年度雙評(píng)議滿意率達(dá)100%;……細(xì)數(shù)年度工作成績(jī)單,一條條數(shù)據(jù)格外搶眼。這些成績(jī)的背后,是武漢軌道公安強(qiáng)化督導(dǎo)落實(shí),助推警務(wù)效能實(shí)現(xiàn)新提升的結(jié)果。
干好工作,重在落實(shí)。針對(duì)大要任務(wù)多、日常勤務(wù)重的實(shí)際,分局強(qiáng)力督導(dǎo)工作落實(shí),在重大安保、專案攻堅(jiān)等工作中成立直插一線的督導(dǎo)隊(duì),把工作任務(wù)和督導(dǎo)任務(wù)一體部署,同步推進(jìn)。同時(shí)以績(jī)效考核為抓手,緊盯問題短板,積極開展警種部門、網(wǎng)上網(wǎng)下的聯(lián)動(dòng)督察,層層壓實(shí)工作責(zé)任,推動(dòng)措施落實(shí)落地。
與此同時(shí),分局還以“整作風(fēng)、強(qiáng)素質(zhì)、樹形象”活動(dòng)為牽引,持續(xù)夯實(shí)督察基層基礎(chǔ)建設(shè),不斷完善事前預(yù)防、日常提醒和即查即改等機(jī)制,推動(dòng)公安工作和隊(duì)伍建設(shè)提質(zhì)增效。今年,分局榮立集體二等功1次,集體三等功2次,先后有1人榮立個(gè)人二等功,16人次榮立個(gè)人三等功,44人次獲得個(gè)人嘉獎(jiǎng),1人榮獲輔警二等榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)拢?7人次榮獲輔警三等榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>
傾力護(hù)!讓服務(wù)貼心暖心。老兩口乘扶梯摔倒,輔警譚愛華一個(gè)箭步奔到扶梯口,按下急停按鈕;地鐵站外樹木起火,民警文劍紅提著滅火器秒出警;乘客手機(jī)遺失車廂被人撿走帶上飛機(jī),民警跨越1300公里追回;爹爹扶梯上摔倒腰部受傷無法起身,民警王宗沛化身“人肉靠墊”環(huán)抱……
贈(zèng)人玫瑰,手留余香。全體民輔警在維護(hù)治安秩序的同時(shí),還立足自身崗位踐行“玫瑰行動(dòng)”,主動(dòng)靠前為乘客提供各類便民服務(wù),努力增強(qiáng)市民群眾出行的獲得感和幸福感。11月以來,分局民警、輔警已累計(jì)提供各類便民服務(wù)2300余件(次)。
疏導(dǎo)客流、尋找失物,危急時(shí)刻提供幫助……在武漢460公里軌道交通線上,2600余名軌道公安堅(jiān)持人民群眾無小事,主動(dòng)靠前服務(wù),努力用自己的辛苦指數(shù)換取群眾出行的安全指數(shù)、幸福指數(shù)。今年以來,分局共接群眾報(bào)警求助6000余起,全網(wǎng)11條線累計(jì)提供各類便民服務(wù)6萬余件(次)。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長來看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時(shí)間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...