12月30日清晨,隨著首列北京地鐵17號線列車發(fā)出,北京地鐵17號線北段(未來科學(xué)城北 – 工人體育場)正式開通試運營,未來科學(xué)城東區(qū)正式進入地鐵出行時代,入駐企業(yè)員工和市民僅需30分鐘即可往返于未來科學(xué)城東區(qū)與首都中心城區(qū)之間。
地鐵的開通不僅有效地增強了未來科學(xué)城東區(qū)軌道交通服務(wù)能力,緩解了區(qū)域通勤壓力,為北京北部交通版圖補上一塊重要“拼圖”,同時也提升了未來科學(xué)城創(chuàng)新活力,為科技創(chuàng)新企業(yè)和優(yōu)質(zhì)人才入駐提供了便捷。
【北京地鐵17號線北段未來科學(xué)城北站】
地鐵17號線北段,通往“未來”的重要交通門戶
北京地鐵17號線北段是未來科學(xué)城通往“未來”的重要交通門戶,目前,市民乘客可乘坐地鐵17號線往返天通苑、太陽宮、三里屯等北京大型重點居民區(qū)和優(yōu)質(zhì)消費區(qū),在太陽宮站換乘地鐵10號線貫穿全城,為未來科學(xué)城東區(qū)居民的“職住通勤”提供明顯地出行便利。
【北京地鐵17號線北段線路圖】
“以前到未來科學(xué)城東區(qū),需要坐地鐵到天通苑,然后再打車或坐公交車過去,費時費力。現(xiàn)在地鐵開通,可以坐著地鐵直達未來科學(xué)城東區(qū)了,并且從未來科學(xué)城北站到工體也就只需要半個多小時,不管是到這里工作還是生活出行都更加方便了。”作為最早一批入駐北京未來科學(xué)城的企業(yè)員工,張先生對今后北京未來科學(xué)城的發(fā)展充滿信心和期待。
【北京地鐵17號線北段未來科學(xué)城站站廳】
現(xiàn)如今,地鐵17號線北段已正式開通試運營,地鐵13號線改線建設(shè)工作也在如火如荼進行中。未來,改造后的地鐵13號線A線將實現(xiàn)東連回龍觀、西連海淀區(qū)、南連未來科學(xué)城生命谷,與中關(guān)村科學(xué)城的產(chǎn)業(yè)園區(qū)、高校實現(xiàn)產(chǎn)城、產(chǎn)學(xué)的快速連通。
十四載躍馬征程?,未來科學(xué)城?“未來已來”
2009年7月,北京未來科技城由中央組織部、國務(wù)院國資委、北京市政府共同啟動建設(shè)。2017年,隨著“未來科技城”更名為“未來科學(xué)城”,這片原本就極具戰(zhàn)略高度的土地,價值再一次實現(xiàn)躍升。2023年末,隨著地鐵17號線北段正式開通試運營,眾多科技創(chuàng)新企業(yè)的涌入,讓這座全球領(lǐng)先地技術(shù)創(chuàng)新高地開啟了嶄新篇章。
未來科學(xué)城東區(qū)已匯集15家中央企業(yè)下屬140余家分支機構(gòu)及科技型企業(yè),累計建成46個國家級和北京市重點實驗室、工程技術(shù)中心,集聚了近2萬名科研人才,組建了23個支持協(xié)同創(chuàng)新、服務(wù)科研人才的公共服務(wù)平臺,形成了完善地科技研發(fā)、技術(shù)服務(wù)、成果轉(zhuǎn)化全周期創(chuàng)新鏈條。
企業(yè)總部理想巢,未來活力都市范本
作為北京國際科技創(chuàng)新中心樞紐型主平臺,北京未來科學(xué)城正依托地鐵、高速、高鐵以及國際機場,打造一張連通東西,縱貫?zāi)媳钡亩嗑S產(chǎn)業(yè)聯(lián)絡(luò)網(wǎng),實現(xiàn)與中關(guān)村、亦莊,國際國內(nèi)主要科創(chuàng)城市的快速互聯(lián)。在北京城的靈魂和脊梁——中軸線北延長線上,一座聚集多元創(chuàng)新要素、適合企業(yè)筑巢、員工職住的未來活力都市正在快速形成。
目前,未來科學(xué)城東區(qū)商務(wù)樓宇已全面投入使用。毗鄰地鐵17號線的未來中心、未來公元盡享交通便利性,成為具有國際品質(zhì)的商務(wù)辦公空間,共同營造出了宜居宜業(yè)、職住平衡的良好發(fā)展環(huán)境。
未來中心作為未來科學(xué)城打造的新一代“企業(yè)總部目的地”,依托未來科學(xué)城世界500強和頭部央企云集的區(qū)位優(yōu)勢和發(fā)展沉淀,全面聚焦以先進能源、先進制造為主導(dǎo)的未來產(chǎn)業(yè),大力發(fā)展能源互聯(lián)網(wǎng)、電子信息相關(guān)產(chǎn)業(yè),目前已入駐中能國宏、西清能源、冀希能源、昆侖北斗、中稅網(wǎng)等數(shù)十家科技創(chuàng)新和行業(yè)龍頭企業(yè)。同時,未來中心交通也很便利,距離地鐵17號線未來科學(xué)城站500米,自1月2日起,接駁車將往返于地鐵站與未來中心之間,進一步提升入駐企業(yè)員工的通勤辦公體驗。
未來公元距地鐵17號線100米,緊鄰保利未來大都匯,致力于打造成為集創(chuàng)意辦公、人文生態(tài)、科技住宅為一體的高端城市產(chǎn)業(yè)綜合體,重點培育醫(yī)療器械相關(guān)產(chǎn)業(yè),打造具有國際影響力的新一代醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)聚集區(qū),目前已入駐國藥器械、國藥新光、中國醫(yī)學(xué)裝備協(xié)會等優(yōu)質(zhì)企業(yè)和機構(gòu)。在其周邊,未來科學(xué)城精心筑造高標準、高品質(zhì)高端智慧社區(qū),滿足不同群體的都市居住需求,做到全天候守護安心生活,打造宜居宜業(yè)、職住平衡新格局。
目前,未來科學(xué)城東區(qū)已形成307萬㎡國際配套生活圈——高端醫(yī)療、品質(zhì)教育、商務(wù)酒店、濱水公園等商業(yè)業(yè)態(tài)和公共服務(wù)配套齊全,為區(qū)域內(nèi)人才、居民及在京外籍人員提供完善配套服務(wù),構(gòu)建了功能豐富的城市生活空間,大大縮短人才生活半徑。
在17號線北段正式開通試運營的助力下,未來科學(xué)城全球領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新高地的建設(shè)將步入新的發(fā)展階段,一步步踏實求索,分階段將未來科學(xué)城打造為創(chuàng)新引領(lǐng)、綠色生態(tài)、充滿智慧人文的科學(xué)魅力之城。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...