紐約市所有地鐵站和公交車上已部署了輕觸式OMNY系統(tǒng),這意味著距離傳統(tǒng)黃色地鐵卡時代的結(jié)束又近了一步。
紐約大都會捷運署(MTA)在2020年底首次宣布,OMNY支付系統(tǒng)將全面替換已使用了30年的傳統(tǒng)地鐵卡。自2019年5月首次推出這種非接觸式系統(tǒng)以來,紐約人已使用OMNY進站超過10億次。
與傳統(tǒng)的刷卡進站不同,使用OMNY的乘客只需在讀卡器上輕觸他們的銀行卡或手機(帶有數(shù)字錢包)即可,不必從地鐵卡販賣機中買卡并充值,MTA聲稱,這對乘客來說更方便,而且更環(huán)保。
目前,OMNY項目部署的“第一階段”已經(jīng)完成,超過1.5萬個系統(tǒng)已安裝在全市所有472個地鐵站、5800輛公交和史丹頓島鐵路上。
接下來,MTA將在Metro North和長島鐵路安裝該支付系統(tǒng),并在OMNY移動應(yīng)用程序中推出一個新的移動票務(wù)選項,取代通勤者使用的eTix應(yīng)用程序。對于那些沒有智能手機的人來說,他們可以在CVS/Walgreens等零售店和車站內(nèi)的自動售票機購買OMNY卡。MTA還發(fā)起了一項名為“Tap On, Get On”的營銷計劃,幫助紐約市民了解這一過程的具體運作方式。
最初,MTA表示,OMNY系統(tǒng)將在2023年全面取代黃色地鐵卡。然而,由于軟件問題導(dǎo)致的延遲,日期被推遲到2024年。隨著OMNY卡的全面推廣,紐約的公共交通系統(tǒng)將迎來更加美好的明天。
軌道交通展消息 2025年4月,31個省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條,運營里程10975.8公里,實際開行列車361萬列次,完成客運量28.5億人次,進站量17.0億人次。4月份,客運量環(huán)比減少0.3億人次,減少1.0%,同比增加0.9億人次,增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日,環(huán)比增加2.1%,同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條,運營里程9507.8公里,完成客運量27.5億人次,進站量16.3億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8695萬人次,進站量5809萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導(dǎo)向軌道線路33條,運營里程497.3公里,完成客運量1047萬人次,進站量990萬人次。 相關(guān)推薦:軌道交通展展位預(yù)訂??軌道交通展免費報名參觀