天津軌道交通B1線廣州道站—塘沽站區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā)

2024年03月19日 09:16 | 來源：天津?yàn)I海軌道交通 · 閱讀量： 1,655

3月18日上午，隨著負(fù)環(huán)管片封頂塊安裝到位，盾構(gòu)機(jī)緩緩向前推進(jìn)，由中煤三建集團(tuán)承建的濱海新區(qū)軌道交通B1線一期工程土建施工八標(biāo)段廣州道站—塘沽站區(qū)間(以下簡(jiǎn)稱：廣—塘區(qū)間)右線盾構(gòu)順利始發(fā)。

廣—塘盾構(gòu)區(qū)間右線長772.570m、左線長772.452m ，穿越地層主要為淤泥質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土。本工程區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工，從廣州道站出發(fā)，沿河北路向南行，下穿津塘公路高架橋和津?yàn)I輕軌高架橋后，到達(dá)塘沽站。

為保障此次盾構(gòu)始發(fā)順利進(jìn)行，濱海建投軌道公司組織項(xiàng)目嚴(yán)格按照施工安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，對(duì)人員進(jìn)場(chǎng)做到安全教育全覆蓋;落實(shí)技術(shù)交底工作，對(duì)關(guān)鍵工序、重點(diǎn)崗位人員進(jìn)行崗前培訓(xùn);認(rèn)真做好施工策劃，優(yōu)化項(xiàng)目施工方案編制，針對(duì)項(xiàng)目施工實(shí)際開展方案研討、專家論證，多措并舉保障本次盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)。

下一步，項(xiàng)目將以此次始發(fā)為新起點(diǎn)，圍繞工程建設(shè)質(zhì)量安全目標(biāo)不動(dòng)搖，堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、高質(zhì)量”工作要求，鉚足干勁，持續(xù)發(fā)力，努力打造B1線優(yōu)質(zhì)精品工程。

狠狠干综合网-狠狠干最新网址-狠狠搞视频-狠狠狠干-狠狠狠狠操

天津軌道交通B1線廣州道站—塘沽站區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā)

相關(guān)新聞

文章排行

行業(yè)數(shù)據(jù) 更多

2025年4月城市軌道交通運(yùn)營數(shù)據(jù)