街頭，一輛輛滿載乘客的電動(dòng)公交車穿梭而過(guò);大街小巷，綠牌出租車隨處可見(jiàn)，一排排共享電動(dòng)車整齊停放在路旁……近年來(lái)，南昌持續(xù)推動(dòng)公共交通領(lǐng)域綠色、低碳轉(zhuǎn)型，越來(lái)越多市民選擇綠色、節(jié)能、低碳的出行方式，綠色交通已融入城市發(fā)展的脈搏。

新能源公交車2270輛、占比59.69%

“哇!這個(gè)公交車好獨(dú)特呀!”看著“網(wǎng)紅打卡鐺鐺車”，外地游客李殊發(fā)出了一聲感嘆。紅色的車廂、復(fù)古的造型，讓這款高顏值的新能源公交車一上線便吸引了不少乘客，成為南昌一道流動(dòng)風(fēng)景線。

近年來(lái)，我市大力倡導(dǎo)綠色出行、推動(dòng)綠色交通發(fā)展,推廣新能源交通運(yùn)輸工具，并通過(guò)打造多元化、定制化的“公交+”特色服務(wù)體系，滿足各類群體的個(gè)性化、多樣化出行需求。截至目前，我市共有公交車3803輛，其中新能源公交車2270輛，占比59.69%。同時(shí)，為響應(yīng)綠色交通號(hào)召，南昌公交對(duì)現(xiàn)有車輛進(jìn)行調(diào)配，截至今年3月，純電車?yán)寐室堰_(dá)55.40%，同比提高3.56%。

“新能源公交車的推廣使用是保護(hù)環(huán)境的一項(xiàng)積極舉措。相比傳統(tǒng)燃油公交車，新能源公交車以電力或其他清潔能源為動(dòng)力，大幅減少了尾氣排放，從而有效降低了空氣污染。低碳交通有助于降低能源消耗，提高能源利用效率，為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供綠色動(dòng)力。”南昌公交運(yùn)輸集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

新能源出租車加速推廣

“新能源出租車既節(jié)約了成本，還綠色環(huán)保。車子開(kāi)起來(lái)很安靜很平穩(wěn)，操作起來(lái)很順滑，不少乘客反映乘坐體驗(yàn)舒適。”從業(yè)20多年的出租車師傅李德國(guó)說(shuō)，他在去年5月就把舊的出租車換成了新能源出租車。

經(jīng)過(guò)一年的運(yùn)營(yíng)，李德國(guó)深切感受到新能源車輛為自己帶來(lái)的實(shí)惠。他給記者算了一筆經(jīng)濟(jì)賬，以前燃油汽車每公里至少需要0.6元燃油費(fèi)，換成新能源出租車后每公里大概只要0.1元電費(fèi)。新能源出租車每次充滿電可續(xù)航400多公里，每天比以前省100多元燃油費(fèi)，大大節(jié)約了運(yùn)營(yíng)成本。

“出租車行業(yè)是城市交通的重要組成部分，應(yīng)用新能源汽車是當(dāng)前出租車行業(yè)的趨勢(shì)，也是加快城市綠色發(fā)展的必然要求。我們也將持續(xù)擦亮城市流動(dòng)‘窗口’，為市民群眾提供安全便捷高效綠色的交通出行平臺(tái)。”南昌市出租汽車有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

據(jù)了解，今年我市更新巡游出租車178輛，其中新能源車176輛;新增網(wǎng)約車1625輛，其中新能源車1581輛。隨著新能源出租車數(shù)量的增加，我市相應(yīng)的配套設(shè)施也加快了建設(shè)的步伐，換電服務(wù)和充電設(shè)施的布局不斷完善，進(jìn)一步打通群眾充電的“最后一公里”。為全力滿足新能源汽車在旅途中的充電需求，我市今年有多個(gè)大型充電場(chǎng)站同時(shí)亮相紅谷灘區(qū)麗景路、芳華路等地，賦能新能源汽車駛?cè)搿翱燔嚨馈薄Ｆ渲校既A路充電場(chǎng)站最大功率可達(dá)600kw，是我市輸出功率最高的大型充電場(chǎng)站。

滿足市民多樣化低碳出行需求

“來(lái)南昌玩最大的感觸就是出行方便，很多地鐵口旁邊就有共享電動(dòng)車。對(duì)于外地游客來(lái)說(shuō)，騎上共享電動(dòng)車在城市觀光也是一種獨(dú)特的體驗(yàn)。”來(lái)南昌旅游的外地游客蔡洋表示。

當(dāng)前，共享電動(dòng)車作為城市公共交通的一部分，更好地滿足了公眾出行需求，有效解決了群眾出行“最后一公里”問(wèn)題，在提升綠色出行體驗(yàn)和幸福生活指數(shù)的同時(shí)，也讓道路兩旁多了一道亮麗的風(fēng)景。目前，在南昌運(yùn)營(yíng)共享電動(dòng)車的有“滴滴青桔”“哈啰”“美團(tuán)”“公交順道”“小遛”等企業(yè)，共投放11萬(wàn)輛共享電單車。

除了共享電動(dòng)車，公共自行車也受到廣大市民的青睞，從南昌大橋到生米大橋，贛江東岸有一條完整的騎行道路，沿途騎行休息的驛站和衛(wèi)生間配備完善，配套的公共自行車也可以找到停放點(diǎn)，極大地便利了市民。

如今，不少市民游客熱衷于騎行通勤或游覽打卡，在各大社交平臺(tái)帶火了“City Ride(城市騎行)”的新興生活方式。新潮流的背后是城市綠色慢行基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善。近年來(lái)，我市大力推進(jìn)城市綠道建設(shè)，精心織就生態(tài)“綠道網(wǎng)”，并從建立健全體制機(jī)制、完善各級(jí)規(guī)劃體系、統(tǒng)籌利用多種資金渠道等方面發(fā)力，開(kāi)展綠色出行創(chuàng)建行動(dòng)，基本建成了綠色出行服務(wù)體系，市民綠色出行比例達(dá)76%，綠色出行服務(wù)滿意率達(dá)98%。