為積極響應(yīng)國家綠色出行號召，推動城市可持續(xù)發(fā)展，三穗縣交通運(yùn)輸局積極督促公交企業(yè)采購16輛純電動公交車并投入運(yùn)營，增添綠色出行“新動力”。
全面完成新能源新公交車車輛更換后，將有效實現(xiàn)三穗縣公共交通低碳綠色出行，降低公共交通出行安全隱患，極大提高市民乘坐公共交通的舒適感和滿意度。截至目前，已將老舊燃油車輛全部更換為純電動公交車，新能源公交車總數(shù)為21臺，實現(xiàn)了“綠色車輛”全覆蓋。
此批新能源公交車的投入運(yùn)營，是三穗公共交通推動綠色環(huán)保出行，助力城市低碳發(fā)展的重要舉措之一。接下來，三穗縣交通運(yùn)輸局將不斷優(yōu)化公交線路，提升服務(wù)質(zhì)量，為市民提供更加便捷、高效、綠色的出行服務(wù)。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內(nèi)客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達(dá)到4.2萬輛，相比去年同期呈負(fù)增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況，進(jìn)一步拉長來看，今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國內(nèi)客車實際銷量達(dá)到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進(jìn)入2025年后，本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量，似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國內(nèi)客車市場進(jìn)入增長停滯期，2019年銷量達(dá)到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達(dá)到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān)，而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例，在2024...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉(zhuǎn)載內(nèi)容版權(quán)歸作者及來源網(wǎng)站所有，本站原創(chuàng)內(nèi)容轉(zhuǎn)載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權(quán)所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網(wǎng)安備 31011302006543號
