為進(jìn)一步優(yōu)化公交與軌道交通的銜接，提升公共交通整體運(yùn)營效率和服務(wù)水平，公交集團(tuán)于3月13日上午召開《基于大數(shù)據(jù)分析的兩網(wǎng)融合換乘接駁提升研究項(xiàng)目》中間成果討論會(huì)。此次會(huì)議由集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理張?bào)w春主持，集團(tuán)營運(yùn)服務(wù)部、各營運(yùn)子分公司分管領(lǐng)導(dǎo)及部門負(fù)責(zé)人參加會(huì)議。

會(huì)上，悉地(蘇州)勘察設(shè)計(jì)顧問公司率先匯報(bào)了項(xiàng)目中期成果。該研究聚焦市區(qū)范圍內(nèi)軌道交通與公交線網(wǎng)的協(xié)同發(fā)展，借助大數(shù)據(jù)分析并結(jié)合線下調(diào)研，篩選出24個(gè)重點(diǎn)軌道站點(diǎn)作為優(yōu)化對(duì)象。通過對(duì)客流數(shù)據(jù)、手機(jī)信令等多源數(shù)據(jù)的深度剖析，發(fā)現(xiàn)隨著軌道6、7、8號(hào)線的開通，市民出行習(xí)慣發(fā)生顯著變化，公交客流部分流向軌道交通，“兩網(wǎng)融合”的出行特征亟待優(yōu)化。基于此，研究提出了針對(duì)性的優(yōu)化策略：針對(duì)中環(huán)外站點(diǎn)，計(jì)劃增加快速接駁線路，以提升偏遠(yuǎn)區(qū)域與軌道交通的連接效率;內(nèi)環(huán)內(nèi)站點(diǎn)則著重優(yōu)化站點(diǎn)布局與功能，提高乘客換乘體驗(yàn)。同時(shí)，還將針對(duì)學(xué)校、景區(qū)等不同群體的出行需求，提供定制化公交服務(wù)。

匯報(bào)結(jié)束后，參會(huì)人員圍繞項(xiàng)目展開熱烈討論。各營運(yùn)子分公司結(jié)合自身運(yùn)營實(shí)際，積極反饋對(duì)研究中間成果的意見和建議，深入探討可能存在的問題，并提出切實(shí)可行的改進(jìn)方案。隨后，集團(tuán)營運(yùn)服務(wù)部就2025年線網(wǎng)優(yōu)化工作進(jìn)行了相關(guān)提醒和部署，為后續(xù)工作的開展明確了方向。

會(huì)議最后，張?bào)w春進(jìn)行總結(jié)發(fā)言。他強(qiáng)調(diào)，公交與軌道交通的融合發(fā)展對(duì)于提升城市公共交通服務(wù)質(zhì)量至關(guān)重要。各部門要高度重視此次研究成果，充分吸收討論過程中的合理建議，以“穩(wěn)客流、提效率”為目標(biāo)，從實(shí)際需求角度出發(fā)，將優(yōu)化策略切實(shí)落地，不斷完善公共交通網(wǎng)絡(luò)，為市民提供更加便捷、高效的出行服務(wù)。