習近平總書記指出,人民對美好生活的向往,就是我們的奮斗目標。定制公交的發展旨在不斷滿足人民群眾對“美好出行”的需要,是踐行以人民為中心的發展思想的具體體現,是建設人民滿意公交的必然要求。定制公交是現階段城市公共交通的發展趨勢和方向,是深入貫徹落實我國優先發展城市公共交通戰略的重要舉措,有助于提升地面公交出行品質與服務水平。
第一,定制公交是對傳統公交線網的補充,是城市公共交通的服務升級。隨著互聯網的發展,網約車、共享單車、共享汽車等新的出行方式出現,對公交客運市場產生一定沖擊,傳統公交已無法滿足市民高品質的出行需求,服務水平和質量提檔升級迫在眉睫。定制公交以服務質量和用戶體驗為導向確定站點、線路,把乘車的主動權交給乘客,為相同或相近區域、具有相同出行時間和出行需求的人群量身定制公交線路,更傾向于傳統公交的“充電寶”角色。新形勢下,只有加快推動互聯網與公交的深度融合,與乘客需求實現精準對接,為傳統公交注入新活力、賦予新動能,才能滿足市民多元化、個性化的出行需求。
第二,定制公交從一定程度和意義上來說,可以理解為“需求響應型公交”。定制公交具備按需定制、運營靈活精準的特點和優勢,本意就是將乘客需求與公交資源充分結合,提供定制、集約、高效的公交出行服務。定制公交是一種伴隨著“互聯網+”技術誕生的創新型公交服務模式,利用大數據應用及智能算法等技術,突破傳統的有固定線路、固定站點的運營模式,乘客可選乘定制線路或者提出個性化出行需求,從原來的“端菜式”服務向“點菜式”服務升級,實現人員、車輛、場站等要素的高效調配,滿足公眾的不同場景需求。實踐證明,定制公交在服務市民出行品質、體驗和效率等方面發揮了重要作用,有效破解了公交出行痛點,也有助于提高城市公共交通運行效率。
第三,國家鼓勵、支持城市公交根據市場需求開展定制化服務,并支持實行優質優價。2020年12月,交通運輸部發布了行業標準《城市定制公交服務規范》,旨在提升城市定制公交經營企業服務質量,加強城市定制公交客運管理,規范城市定制公交經營服務行為。中共中央、國務院印發了《質量強國建設綱要》,要求促進生活服務品質升級,“大力發展公共交通,引導網約出租車、定制公交等個性化出行服務規范發展。”2023年10月,交通運輸部等部門印發《關于推進城市公共交通健康可持續發展的若干意見》,支持城市公共汽電車企業充分利用運力資源,開通通勤、通學、就醫等定制公交線路。優化定制公交管理流程,提高辦理效率。對定制公交等線路實行政府指導價或市場調節價。未來公交行業應持續推動定制公交在不同出行場景的應用,為乘客提供更加精準、便捷的公交出行服務。
立足新發展階段,推動定制公交可持續發展,需要政府、行業、企業的共同努力。政府層面,要進一步明確定制公交發展定位、規范定制出行服務市場,倡導定制公交多元發展,落實相關政策資源保障;行業層面,要通過定制公交創新實踐方面的經驗分享、交流學習,加強公交行業之間的溝通交流,推動定制公交市場健康、可持續、高質量發展;企業層面,要不斷優化運營服務、拓展服務空間,創新組織模式、加強宣傳引導,提升智能化服務管理能力,增強定制公交的出行體驗,共建更加健康有序的出行生態。
軌道交通展消息 2025年4月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條,運營里程10975.8公里,實際開行列車361萬列次,完成客運量28.5億人次,進站量17.0億人次。4月份,客運量環比減少0.3億人次,減少1.0%,同比增加0.9億人次,增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日,環比增加2.1%,同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條,運營里程9507.8公里,完成客運量27.5億人次,進站量16.3億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8695萬人次,進站量5809萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條,運營里程497.3公里,完成客運量1047萬人次,進站量990萬人次。 相關推薦:軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀