6月14日下午,一場以“聚力共融 致遠同行”為主題的戰略合作簽約儀式,在紹興公交鏡湖停保場成功舉辦。儀式現場,溫州交運集團、臺州公交集團、金華公交集團、浙江臺運集團、溫嶺交旅集團,分別與紹興公交集團簽署戰略合作協議,標志著省內國有交通企業深化合作、協同發展邁出了堅實一步。紹興公交集團黨委書記、董事長尉麗君出席會議并致辭,溫州交運集團黨委委員、副總經理陳亮代表集團簽約。
儀式上,各參會單位領導分別介紹了企業發展情況及未來規劃,并就合作前景進行了深入交流與展望。集團黨委委員、副總經理陳亮在發言中重點分享了溫州交運集團在綜合交通服務、多元化產業布局及推動綠色發展方面的優勢與經驗,并就如何與各兄弟單位攜手,共同探索新模式、激發新動能,更好推動區域交通一體化發展和滿足群眾美好出行需求展開探討。
在與會各方的共同見證下,溫州交運集團與紹興公交集團簽署了戰略合作協議。本次簽約標志著“公交+文旅+新能源”跨區域戰略合作聯盟正式成立,后續各單位將以“資源共享、優勢互補、協同發展”為原則,充分發揮各自“人才、資本、信息、技術”等方面優勢,通過創新鏈、產業鏈、人才鏈的深度融合,共同探索職工療休養、旅游、文化推廣、新能源開發建設等領域協同發展的新模式。
此外,各簽約單位代表共同參觀紹興公交安全教育實訓基地,實地了解紹興公交集安全文化展示、教育培訓、模擬駕駛、心理疏導、駕駛技術測試等多功能于一體的“文化展示區”“對外普及區”“對內實訓區”三大區域。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...