臨退休前的最后一晚,李淑芬老師一如既往的像平常一樣結束運行,擦地板、刷車輪,她說這是老家伙的門面,一定要清理干凈;把工牌摘下來,收進了自己包里,她說要留作紀念;關上車燈,關上車門,再次回眸,她知道明天會有一個像她一樣愛老家伙的人繼續完成使命;簽完最后一個字,揮手報以平安,她燦爛的笑容為奮斗了三十年的公交事業劃上了圓滿的句號。
李淑芬,西部公司五隊K56路駕駛員,我們都習慣稱她為“李老師”。1991年12月李老師正式成為濟南公交5路車的一名售票員。當售票員的時候,她就認真鉆研業務知識,熟悉各個換乘點的位置、換乘方式及票價,為乘車的乘客指引線路,答疑解惑,那會的初心就是為民服務。1993年為了響應企業改革無人售票車的響應,李老師開始學車,成為了第一批售票員轉崗的駕駛員。她說:“主要是自己比較喜歡駕駛公交車,那會能開上這么大的車感覺特別瀟灑,而且可以繼續為乘客們服務。”
從最初駕駛35路到59路到100路再到56路公交車,無論在哪一條線路,李老師都是那個工作兢兢業業、任勞任怨、服務優質,讓領導最放心的駕駛員,三十年的公交車駕齡,無事故、無違章、無投訴,這樣的優質駕駛員成為大家心中的偶像。
最讓人記憶猶新的就是李老師在2019年2月份救助發病乘客的事跡,當時得到了眾多媒體的宣傳表揚,她被乘客稱為“公交好大姐”。2月6日中午李老師駕駛著K56路公交車遇到一名十歲左右的孩子突然手腳抽搐發病。孩子的父親王先生也是第一次遇到孩子這種情況,心急如焚卻又不知所措。憑借著自己的工作經驗,李老師一邊安慰王先生,一遍指揮掐人中救助,一邊急忙攔車,在李老師的幫助下,孩子及時就醫轉危為安。事后孩子的父親王先生也是特意來到車隊,送來自己家的雞蛋和感謝信感謝李老師危急時刻出手援助。
從年輕的小姑娘到雙鬢已添銀絲,李老師也見證了濟南公交三十年來的改革與發展。“從有售票員到無人售票,從最早駕駛燃油車到燃氣車,再到目前的純電動車。企業發展的每一次變化,我都是見證者,更是企業發展的受益人,公交人為民服務的初心始終未變?!贝┥蟿倓偘l的新冬裝,手拿榮休紀念品,眼淚在李老師的眼眶中打轉:“雖然已經退休了,但感覺仿佛還在昨天,還想開著公交車為乘客送上一聲您好。今后無論身在何處,永遠不會變的就是我是公交人。”
軌道交通展消息 2025年4月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條,運營里程10975.8公里,實際開行列車361萬列次,完成客運量28.5億人次,進站量17.0億人次。4月份,客運量環比減少0.3億人次,減少1.0%,同比增加0.9億人次,增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日,環比增加2.1%,同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條,運營里程9507.8公里,完成客運量27.5億人次,進站量16.3億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8695萬人次,進站量5809萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條,運營里程497.3公里,完成客運量1047萬人次,進站量990萬人次。 相關推薦:軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀