濟南公交官網(wǎng)訊 她們,是孩子眼中的全能媽媽,是丈夫眼中的溫柔嬌妻,是父母眼中的掌上明珠,是這個城市里最普通的女性。在每一個普通的日子里,她們奔波于工作和生活之間,書寫著自己的煙火平凡。然而在這個疫情席卷重來的初冬,她們未披鎧甲,卻微光閃耀,用柔弱的肩膀扛起疫情防控的使命和擔當,用舍小家顧大家的奉獻精神筑起乘客安全的守護墻,用堅定的信念和必勝的信心撐起公交防控一線的半邊天。她們就是東部公司的巾幗戰(zhàn)“疫”團隊。
巾幗有我,不遜須眉,“疫情面前顯擔當”
誰說女子不如男,巾幗英雄自古傳。11月23日晚,有著豐富基層工作經(jīng)驗的黨委書記李琳同志,聽聞今晚大面積封控的消息后,敏銳的判斷力讓她嗅到一絲不安,她果斷第一個收拾行李到公司留宿。隨年過半百,但工作熱情毫不輸給年輕人,她說“我要和同志們并肩作戰(zhàn),關鍵時刻我絕對不能退縮!”既是指揮員又是戰(zhàn)斗員的她,連夜召開緊急視頻會,部署安排疫情防控工作;她奔走于一線,督導雙測溫和消殺措施落實情況;她深入站房,反復叮囑職工做好防護;她關心關愛職工,到隔離點和下沉社區(qū)走訪慰問……她說“疫情就是命令,防控就是責任,黨員干部要身先士卒,沖在一線,確保每個環(huán)節(jié)都盯到,每項措施都落實”。火車跑的快,全靠車頭帶,在她的帶動下,辦公室主任李媛在小區(qū)封控的情況下也毅然選擇堅守在公司機關,每天傳達工作部署安排、督促全員核酸檢測、及時發(fā)放防疫物資、叮囑后勤保障工作落實……一切繁雜瑣碎的工作全部由她一個人扛了起來,她說:“越是關鍵時刻,我越應該主動靠前,做好堅實的后方保障工作,為奮戰(zhàn)在一線的職工消除后顧之憂”!
主動請纓,奮戰(zhàn)一線,“我是黨員我先上”
功成不必在我,功成必定有我。“我是黨員我先上,這種關鍵時刻,必須沖鋒在前。”孟花是東部公司二隊K87駕駛員,在上半年的新冠肺炎疫情形勢嚴峻時,她就選擇了留宿車隊,這一次,她又毫無猶豫的選擇了堅守崗位。為了全身心投入到工作中,孟花“狠心”地把自己的兩個未成年的孩子獨自留在家中。面對兒女,她的心里總是充滿了愧疚與自責,但是使命和責任在身,她義不容辭。她堅持“一圈一通風、一趟一消毒”,認真提醒乘客掃碼、測溫、戴好口罩,竭力為乘客提供安全、健康、衛(wèi)生的乘車環(huán)境。古來巾幗甘心受,何必將軍是丈夫,在這場沒有硝煙的戰(zhàn)場上,同樣奮戰(zhàn)在抗“疫”前線的女駕駛員還有衛(wèi)晨、甄莉莉、韓玉翠、李姣、荀培培……她們離開親人、放下家庭,無論白天黑夜,手握方向盤穿梭于濟南的大街小巷,用行動詮釋了公交人的責任,用堅守保障了市民乘客的出行。
統(tǒng)籌調(diào)度,并肩作戰(zhàn),“我們是現(xiàn)場指揮官”
人心齊,泰山移。東部公司七隊駕駛員集中居住在王舍人、唐冶、港溝片區(qū),小區(qū)的突然封控給車隊正常排班造成了極大影響。為了保證第二天正常出車,現(xiàn)場調(diào)度員楊秀麗、孟萍、任瑩瑩、李淼主動報名留宿,按照線路分工包干,逐一給次日上班的駕駛員打電話咨詢能否正常出勤、及時掌握駕駛員封控情況、積極聯(lián)系備用駕駛員到隊出車……韓金花是車隊資歷最老的現(xiàn)場調(diào)度員,她撇下了家里的2個孩子,在23日23點55分帶著行李趕到車隊后,與其他現(xiàn)場調(diào)度一起調(diào)整第二天運行時刻表,徹夜未眠。
“我們是現(xiàn)場指揮官,只要我們穩(wěn)住了,營運秩序就不會亂”六隊現(xiàn)場調(diào)度員張蕾與搭檔沈竹禎已經(jīng)連續(xù)作戰(zhàn)了五天,盡管眼圈已經(jīng)熬紅,聲音也有些嘶啞,但依然保持著十二分的精神頭,站房就是她們的戰(zhàn)場,在此起彼伏的電話鈴聲中,她們排兵布陣、靈活應對,耐心叮囑安全行車,細致傳達防疫政策……這些女漢子們協(xié)同作戰(zhàn),用兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度和任勞任怨的工作精神保證了每天的班次投入,是車隊強大的中堅力量。
無微不至、暖心服務,“我們是大家勤務兵”
上得廳堂,下得廚房。為了做好車隊的后勤保障工作,車隊女管理主動承擔起大廚的重任,二隊會計高欣、服管趙延霞給職工包餛飩、包餃子、蒸米飯、醬雞腿,一天三頓變著花樣準備豐盛的飯菜。六隊服管員段潤芝更是把孩子和丈夫留在了家里,自己留宿車隊,她說:“比起家庭,車隊更需要我,作為女同志,日常生活我更在行,咱得讓大家伙吃飽吃好”。
“疫”無反顧,逆行而上,“因為需要,所以堅守”
疾風知勁草,烈火煉真金。在每一個被需要的時刻,在每一個被需要的地方,她們挺身而出,迎難而上。五隊機務員江煥麗所在小區(qū)管控時,她堅定簽下《拒絕返回所屬小區(qū)承諾書》,因為她知道,車隊需要她,她要為每一班車的順利發(fā)出保駕護航;經(jīng)營管理部副經(jīng)理賈麟在小區(qū)管控后多次協(xié)調(diào)物業(yè)和社區(qū)領導,把幼小的孩子留在家中后,毅然選擇堅守工作崗位,因為她知道,公司需要她,她要實時掌握職工封控數(shù)據(jù)為營運生產(chǎn)做好人員保障;七隊調(diào)度員李慧在小區(qū)封控后果斷把“家”搬到車隊,因為她知道,市民需要她,滿足乘客出行需求是她的使命擔當。
柔肩擔重任,巾幗綻芳華。無論是戰(zhàn)“疫”的最前線,還是防控的后勤保障線,都能看到東部公司“娘子軍”忙碌的身影和昂揚的斗志。她們堅守著初心、堅守著崗位、堅守著責任,充分發(fā)揚了公交人“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的精神,用行動詮釋著巾幗半邊天的力量與擔當,在防“疫”戰(zhàn)場上留下了一抹溫柔和堅韌的巾幗紅。
軌道交通展消息 2025年4月,31個省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條,運營里程10975.8公里,實際開行列車361萬列次,完成客運量28.5億人次,進站量17.0億人次。4月份,客運量環(huán)比減少0.3億人次,減少1.0%,同比增加0.9億人次,增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日,環(huán)比增加2.1%,同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條,運營里程9507.8公里,完成客運量27.5億人次,進站量16.3億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8695萬人次,進站量5809萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條,運營里程497.3公里,完成客運量1047萬人次,進站量990萬人次。 相關推薦:軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀