近日，云陽縣新增的30輛新能源純電動城市公交車已正式啟動運行，將大大改善市民的出行環境。
據悉，該批車輛是重慶市萬州汽車運輸集團云陽縣云萬公共交通有限公司(簡稱：云萬公交公司)為置換部分老舊化公交車和增加新班線而集中采購的新能源公交車。本次新投放的新能源公交車用于替換601路、602路和618路公交車，有效緩解縣城區群眾的出行壓力。
在此之前，為確保新購公交車盡快“上崗”，及時辦理車輛注冊登記，云陽縣公安局交巡警大隊車管所接到該公司申請后，立即開辟了“綠色通道”，提供“上門查驗”服務，極大縮短了車輛上戶掛牌時間，確保了新購30輛新能源純電動城市公交車如期投運。
此批車輛投放后，云陽公交車輛總數將突破150輛，大大提升了市民的公交出行體驗。下一步，云萬公交公司將進一步加強運營管理，優化調整公交線路，提升服務品質，實現公交車輛運營智慧化，推動公共交通節能減排降耗，促進綠色低碳發展，為市民提供更加舒適安全的出行服務。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示，2025年1-5月，國內客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據，可以明顯看到，2023年之前，國內客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例，在2024...
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