ITS
International網站4月20日報道,美國一家名為Miovision的專注于解決交通問題的公司即將推出一種全新的交叉口控制模式,名為MiovisionOne。如業內熟知,傳統的交叉口信號控制是建立在專門的硬件設備的基礎上的,而Miovision One將完全摒棄這個模式。新模式將由一個靈活的硬件設備執行一系列由不同的軟件定義的服務于不同目的的交通問題解決方案。這就好比用一部智能手機控制一個交叉口,通過一個單一的,靈活的計算平臺運行數目可以隨意增加的一系列由軟件定義的不同解決方案。這樣一來,交通管理者就可以在交叉口做更多事情,比如,提升安全性、降低尾氣排放和噪音、支持路車通信等,而無需為每個新解決方案安裝新的硬件設備。
這就需要有能夠實現并整合這些不同解決方案的軟件平臺。而如果僅僅是摒棄傳統的使用專門硬件設備的思路,轉而去為各個解決方案開發各自專有的軟件平臺,也是不行的,因為這樣會導致繁瑣且昂貴的數據整合問題。所以,真正需要的是一個類似于操作系統的軟件平臺,在這個平臺上,交通管理者可以管理與整合來自所有不同解決方案的數據。
Miovision One將在4月24日 – 4月27日于達拉斯舉行的2023年美國智能交通大會(ITS America Conference & Expo 2023)上首次亮相。
軌道交通展消息 2025年4月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條,運營里程10975.8公里,實際開行列車361萬列次,完成客運量28.5億人次,進站量17.0億人次。4月份,客運量環比減少0.3億人次,減少1.0%,同比增加0.9億人次,增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日,環比增加2.1%,同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條,運營里程9507.8公里,完成客運量27.5億人次,進站量16.3億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8695萬人次,進站量5809萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條,運營里程497.3公里,完成客運量1047萬人次,進站量990萬人次。 相關推薦:軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀