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長春市開通微循環公交線路滿足市民換乘需求

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22日6時,在萬科星光城小區附近,幾輛白綠相間的公交車正在站點等候出發。住在附近的市民早早地趕來,等待乘坐第一班車?!敖裉?03路開通了,我和老伴早早就起來了,準備坐首班車感受一下我們長春公交車的便利。”家住萬科星光城的市民于志民說。

銜接軌道交通的微循環線路,讓市民通勤、上學等公交換乘出行不再難

長春公交集團巴士公司五車隊副隊長于洪元介紹,為助力健全“軌道+公交+慢行”的綠色出行方式,全面提升城市公交出行分擔率,大力發展公交短接駁,打造發展多樣化和需求響應式的公交服務,我市開通了903路、904路兩條微循環公交線路,各配車2臺,首車6時,末車19時。其中,903路共有9個站點,全程16公里,由萬科星光城始發,途經萬達星光半島、星光半島北門、融創大河宸院、萬科紫臺、保利朗閱、慧澤學校、前十里堡,終點到天普路輕軌站。904路共有8個站點,全程18公里,由萬科星光城始發,途經萬達星光半島、星光半島北門、華蘊實驗學校、國際影都、華潤昆侖御、深藍國際,終點到天普路輕軌站。

903路、904路兩條微循環公交線路的開通,串聯起沿線多個小區,解決了市民上學、購物及休閑的公交出行需求,市民從小區出來可實現零距離乘車。特別與天普路軌道交通4號線接駁,讓市民實現零距離換乘,不但緩解了附近居民周邊停車難的問題,同時也促使更多市民乘坐公共交通出行,減少道路擁堵。

市交通運輸局綜合運輸服務處工作人員王磊表示,今年年初以來,根據我市交通綜合治理工作總體安排,公交行業管理部門充分聽取市民意見建議,梳理市民反饋建議5400條,對反映集中、問題突出、需求迫切的10余個區域,逐個踏查,一區一策,采取新增線路、延長縮短、調整走向、優化時間等方式,解決了萬龍銀河城、向日葵小鎮等65處公交線網覆蓋不足、與軌道交通銜接不暢的問題,大幅提升公交線網覆蓋率。近期,為進一步提升凈月高新區、北湖科技開發區、寬城區等區域的公交線網覆蓋,行業管理部門繼續對公交線網布局進行優化調整,共新增5條銜接軌道交通的微循環公交線路,滿足市民通勤、上學等換乘需求。

其中,凈月高新區圍繞萬科星光城開通2條銜接軌道交通4號線的微循環公交線路,進一步提升公交線網覆蓋率。北湖科技開發區依托23路消除北湖科技開發區大學城路以北、北遠達大街兩側的公交覆蓋盲點,滿足市民換乘軌道交通8號線和77路的出行需求。寬城區新增桐雨街和慶豐路2條至軌道交通1號線的微循環公交線路,滿足市民換乘軌道交通出行需求。

通過本輪開通銜接軌道交通的微循環公交線路,進一步完善了我市公交線網布局,滿足市民換乘出行需求,提升公交服務保障能力。

編輯:Ella

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